红星锐评丨反思滴滴，竞争者缺失让企业失去内部纠错机制

乐清女孩遇害事件再一次将滴滴推向舆论焦点。

8月26日，滴滴发布《关于乐清顺风车事件的自查进展》，主要内容有三点：一是决定从27日零时起在全国范围内下线顺风车业务；二是继续整改升级客服体系；三是免去顺风车事业部总经理黄洁莉和客服副总裁黄金红的职务。

从内容来看，滴滴是否有一个《自查进展》模板？源于3个多月内的两次出事，滴滴给出的自查进展，格式有太多相似。这难免会让人猜测，但凡出事，滴滴只需稍将模板中的日期和相关名称改一改，便又是一份新鲜出炉、“诚意满满”的自查进展报告了？

3个月前郑州空姐遇害以后，滴滴做出了哪些应对之策？我们梳理了一下：5月11日，滴滴暂停全国顺风车业务停业整改一周；5月19日，滴滴顺风车业务上线；5月31日，滴滴公布整改方案；6月13日，滴滴宣布从6月15日起恢复夜间订单；6月22日，滴滴小范围上线测试护航模式。此后，再无任何实质性措施。

▲图据东方ic

我们愿意相信人性之善，却也不敢低估人性之恶。作为平台的滴滴，不仅没有积极采取措施加强监管，反而在司机资质审核方面漏洞百出，且在事后的危机应对上遭人诟病。

滴滴的底气何以如此之硬？不过是仗着自己行业老大的地位罢了。因为垄断，它有实力也有动机将一切现存的或潜在的竞争者掐死在摇篮里；因为垄断，它可以理直气壮地漠视乘客的投诉，你又能奈我何？只此一家别无分店。

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