宝汉高速公路施工调查报告

一、

1、

2、目设计概况、

3、地形地貌地质、水文气象、自然条件 ..................................................................................... - 1 -

4、会经济、交通情

二、

1、

2、

3、

4、设、设计、监

5、

三、施工任务划分、施工队伍部署及驻建

1、施工任务划分、

2、

四、目施工方案情

1、、难点工程施

2、

3、

五、

1、程原材料供应

2、

3、电、通信、燃

4、

5、俗风情、生活卫

6、

宝

2014年9月1日，公调查组XXX 副总经理带领公司相关部门负责人宝汉项目部负责对工地场进行了调查，形成如下

一、工程概况简介

1、工程位置、分部

宝汉速公路是我国西南北大通道银(川) 昆(明) 线重要组成部分，陕省规划建设的“2673”高速公路网中第三南北纵。宝汉高速公路坪坎至汉中段起点位于鸡市凤县坪坎镇北8.5公里处，路线终在勉县褒城镇金家寨

2、项目设计概况、设计标准

本合同为PH-1合同段，里程为K111+465～K115+900，路线

4.435km 。主要程内容：隧道4471m/8座(单洞) 、桥梁3975.6m/9座、

公路

设计

路

汽车

地

3、

（1）地形、地貌

线路位于秦岭分水岭以南，汉中盆

低的特点。主山脊呈近东西向展布，地形起伏大，区内以构造侵蚀中低山地地貌为主，受地质构造及流水割影响，形较为破碎，地面蚀剥蚀强，脊般狭平缓，起伏较大，局部有陡峭孤峰，谷坡峭，山体自然坡坡度30～70，坡面多见度不大的第四松散物分布，总体上山体植被发育，覆盖率较高。西河河谷较窄，谷地宽度50～300m ，谷坡相对较，河谷受山地影响，呈“S ”型蜿蜒，局部地段河分叉，河流摆动不定，弯曲流发育，区内河谷（床）冲洪积层厚度约5～7m ，主为漂石、卵石、砾石，其间砂质充填，沿河两岸断续发育一、二阶地，地多呈现梯状平

（2）水文气象

项目所在区表水流均属江流域，汉江水系，区内地貌起伏强烈，地表破碎，沟下切力强，一河谷狭，河沟比降大，水量丰枯

西河南河支流，常流，水量丰富，地下水水量较富，地下水与地表通，主要接受大气降雨补给和少量地表水补给，下水水随季节变化较大，河谷不开阔，河床洪积层厚度约5～7m ，主要为漂石、卵石、砾石，其间砂充填，沿河两岸断续发育一、二阶地，阶地多呈现阶梯状

项目所区属亚热带北缘山地暖温带润季风气候，多年平均气温11.5℃，极端最气温36.8℃，极端最气温-16.2℃。风向以西北风为主，东南风次之，最大风速曾20m/s，年均大风6.3级，一风力在8级左右，冻土垂直差异明显，最大冻土在10公分左右，多年平均雨量857.3毫米，降雨年内分布不均，主要集中在7-9月，约占年均降雨量的60%右。气候特点是冬长夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏热多暴雨，时有伏旱，春季升温迟，秋季降

（3）自然条件

1）工程地质

项目区位秦岭中山，区内构造系由东西向的紧密褶皱和压性断裂成强烈挤压带，断裂活发育，地质构造极其

2）地震动参数

根据《中国震动参数区图》宝鸡市坪坎镇抗震设防烈度为Ⅶ度，设计基本加度值为0.10g ，地震

4、社会经济、交通情况

项目区域交通运以公路为主，沿线有江眉路（S210）和国道（G316），另外还分布有一些县乡道路，本能满足区域与外界联的交通条件，部路段需修筑一定的便道才能满足施

二、项目情况介绍

1、工程特点及难点

1）

本工隧道共8座，单洞长4471m ，桥梁共9座，长度3975.6m 、路基长度423m ，桥隧比例达到95.14%。工中牵路基、桥涵、隧道等多个专业，业接口协复杂。对全工区施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的要求，加各专业组织和协调，保证接口合理、有序施工是本工程施工组织的

2）工程设计标准高

新建宝汉速公路汽车荷载等级为公路I 级，对路基、桥梁、隧道等基础工程工沉降和结构变形要

3）

本项隧道单洞长度4471m ，约占线路长的50.4%，安隧道单洞571m ，小李园1#隧道单510m ，小李园2#隧道单洞1370m ，黄立园隧道进口段长2020m ，立远隧道222m ，沿线地形地貌复杂多变，施工难度大、

5）桥梁线形复杂，施工难度高

本工程桥梁线半径小，程落差大，致使纵横坡较大，预制箱梁长度、悬臂参数化频繁。桥隧相接，间距小，基础施工、梁板安装施工难

根据本程的特点，瓦桥湾大桥，黄立园隧道，路基填施工及台背回填本工程的重难点工

2、主要工程数量

3、工程规模及造价

本工程为宝高速坪坎至汉

4、建设、设计、监理单位

建设位：陕西宝汉高速

设计位：中交第一公路勘

监理

5、工期

计划工期：26个月；计划开工日期：2014年7月30

为确保在标文件规定的总工期内优质高效地完成全部施工务，各主要施工项的施工进度安排

三、工任务划分、施工

1、施工任务划分、施工队伍部署

根据本段各主要分项工程的分布情况，六个专业程队的驻地布置施工任务划分如

路基工程拟投入260人和相应的机械设备，承担本标段路土石方、路基防护及水等工程项目施工

桥涵工程一拟投入280人和相应的机械设备，承担永安隧道出口至小李园2#隧道进口段左右桥梁工程、桥梁预制一场制架梁施工

桥涵工程二拟投入280人和相应的机械设备，承担小李园2#隧道出口至黄立隧道进口段左右桥梁工程、桥梁预制二场制架梁施工

隧道工程队拟投入160人和相应的机械设备，承担永安隧道左右掘进开挖、衬砌、电沟槽及隧道路面施工

隧道工程队拟投入180人和相应的机械设备，承担小李园1、2#隧左右线掘进开挖、衬砌、缆沟槽及隧道路面施工

隧道工程队拟投入200人和相应的机械设备，承担本标段黄立园隧道右线掘进开挖、衬砌、缆沟槽及隧道路面施工

2、驻地建设

拟将项经理部设在交通相对方便位置，以便与外界的联络沟通工作。经理部其下的各工程队驻全部采搭新型合钢板活动房屋和租用当地砖房相结合的法解决生活、生产的用问题。项经理部因受当地实际情况限制，项目经理部用租用孔棺村委的基上，新建分住宿楼，新项目经理部规划总占地积5200平方米，项目经理部占面积及办公、生活等功能均满足《标准化技术指南》要求，功能完善，配套设施齐全，分

为满足工地施工测需要，工地试室划建设占地面积约1440平方米，按独院落设计建设，共新建板房4栋，共计19间，面积共约500平米。工地试验室设各功能室15个，

办公室40.5平方米/1；会议室29.2平方米/1间；资室19.5平方米/1；样品室19.5平

室48.5平方米/1；水泥室38.9平方米/1；学室19.5米/1间；混凝土室38.9平方米/1间；力室38.9平方米/1间；控制室9.7平方/1间；土工室38.9平方米/1间；集料室29.2平方/1间；检测室29.2平方米/1间；石料室38.9平

四、项目施工方案情况

1、重、难点工程施工方案

1）、桥梁施工方案

桥梁及涵原则上先于路基工程进行。进场后先着手砼拌和站的筹建。桩基采用冲击钻机成孔，钢筋笼分节钢筋加工提前制作，汽车运桩位处，合车安，导管法灌注水下砼；系梁、墩柱、盖模均采用厂制型钢模板，承台、大基础模板大块钢模组拼；涵洞及通道基坑采用机械开挖，人工配合整修；模板采用大块合钢模板。混凝土中拌合，凝土搅拌运输车输，混凝土输送泵泵送入模，现浇混凝土一次性灌注毕。装配式箱梁在桥梁预制场集中预制，架桥架设入位。涵洞将根据路基施工安排决其施工顺序，力争在每一作业段路基填筑前完成该段涵洞施工，以达到留缺口、高质量

2）、隧道施工方案

本组隧均采取双洞单向掘进。隧明洞采用明挖法施工，施工前首先对坡面上不定岩进行清除或对稳定的必要固。隧道暗挖采用新奥法施工。Ⅴ级围岩采CRD 工开挖；洞Ⅳ级围岩用上下断面正台阶法开挖，Ⅲ级围岩采用全断法开挖。为少对围岩动及减少挖，采用光面爆破技术进行开挖施工。道施工时在掌子面打水平超前地钻孔进行短期隧道地质预报，用地质雷达进行隧道中期预报，用TSP 超前地质预报系统进

双洞进施工左右洞前后错60m 。开挖按照“管超前、注浆、短开挖、强护、闭、控爆破、勤量测”的原则。在开挖过程中将结合地层变化情，统一部署、精心组织、密切配合，确保各序紧密衔接、协调展开，杜绝相互脱节的现象生。加强围岩监控量测，合反馈信息，及时优化调整设计参数，防止岩体坍塌，保证结构稳定和

隧道渣采用无轨运输式，侧翻式50装载机装渣，卸汽运输至弃渣场。射凝土采用湿喷法分层喷护，系统锚杆、挂网钢、防水作业在多功能液压台车上进行。二次衬采用液压全断面模板台车衬砌，混凝土采集中拌和，混凝土搅运输车运输、泵送灌注、机械振捣，确保二次衬砌的质量达到

隧道上开挖采用两侧排水沟自然排水，下坡开挖采机械抽水排水；用分级压入式通

3）、路基工程施工方案

路基石方填筑按照涵间隔分区段进行，基底特路基处理完成，按照填挖结合、分段施工的原则，采用挖运→铺→平整→碾压→检测的施工顺序开平行作业，用挖掘机自卸车装运，推土机摊铺，平地机平，重型振动压路机碾压的方法施工。在路基施工中

1) 制科学合理、行之有效的既有公路保通方案，采取有措施，将保通方案落到施工生产的各个

2) 为少施工对有公路正常运营工作的影响，路基施工将分段行，尽量缩短路基与路底基层、基层的施工

3) 落实土源的同时，及早进行特殊路基处理施工，为路基填筑和涵、通道施工创造条

2、大临工程设置方案

1）、项目部建设

拟将项经理部设在交通相对方便位置，以便与外界的联络沟通工作。经理部其下的各工程队驻全部采搭新型合钢板活动房屋和租用当地砖房相结合的法解决生活、生产的用问题。项经理部因受当地实际情况限制，项目经理部用租用孔棺村委的基上，新建分住宿楼，新项目经理部规划总占地积5200平方米，项目经理部占面积及办公、生活等功能均满足《标准化技术指南》要求，功能完善，配套设施齐全，分

为满足工地施工测需要，工地试室划建设占地面积约1440平方米，按独院落设计建设，共新建板房4栋，共计19间，面积共约500平米。工地试验室设各功能室15个，

办公室40.5平方米/1间；会室29.2平方米/1间；资料室19.5平米/1间；样品室19.5平/1间；留样室19.5平方米/1间；标养室48.5平方米/1间；水泥38.9方米/1间；化学室19.5平方米/1间；凝土室38.9平方米/1间；力室38.9平方米/1间；控制室9.7平方米/1间；土工室38.9方米/1间；集料室29.2平方米/1间；检测室29.2平方米/1间；石料室38.9

2）、拌合站建设

本标段凝土总方量约28万，充分考虑本标段施工特点，以满足场施需要为原则，并考当的产力富余，我标段设混凝土拌和站2个，1号拌站位于K112+900左侧，占地面积约18700平米，混凝拌和站安装1台HZS90Q 型；2号拌合站位K113+900右侧，占面积约14040平方米，安装2台HZS90Q 型，混凝土理论拌和能

米/时，混凝土配采用全自动电脑称重计量。合虑山区施工，季节性降水较丰富，进山道路较窄且受雨季响极中断交通，材料进出困难。针对以上点，我部拟采取加大储备施工原材的能力，以克服雨季施工带来的不利，确保施工生产不受降雨的影响得以顺

料仓设及标识标牌：泥罐12个，每个可储存100，水泥仓储存1200吨，砂、石料仓12个仓， 其中8个碎仓，4砂仓，总储存量达8000立方米。石料按规定的标志牌进行材料质量状态识，包括材料名称、地、规格、数量、进料时间、检验状态、实验报告号、检

3）、箱梁预制场

本标段制梁20米箱梁975片，15米箱梁15片，共计990片。为实现产品生产“场化”，施工操作“流水”，施工“系统”，兼顾工期及打造样板工程要求，我部预制梁共规划制梁台座40个，存区容量160片，边梁外模4套，中梁外模4套，内模6套。计划制梁4片。梁配置28龙门吊5，满足制梁及移梁需要。预制场及存梁场共占20000平方米，计30亩。预制内地面采用15cm 厚C20混凝土硬化处理，配备喷淋养生系统，并做好场区内相关排水，保场区无积水

4）、弃碴场

本工程隧道弃共计115万方，设计弃碴场1处，见设计弃碴场一表。弃碴前按设计要求做好防护和排水措施，弃碴完成对碴场进行平整绿化，以防水土

设计弃碴场一览表

5）临时通信

项目部、施工架子队、梁场、混凝土搅拌等办公处所均配备移动电

项目部通宽带网线，通过互联网与集团公司、业主、计、监理单位相，实现信息双向沟

6）临时电力线路

施工供电：施电源以永临结合为，地方电源为辅，发电机备用。 临时用电压器由贯通主线的永临结合力线路T 接，临时变器共设10台。变压器的设置位置详见“变压器位置

变压器位置表

7）其它临时设施

环保施：施工驻地、拌和等区域内设置沉淀池、污水处理池垃圾收站。对施、生水经净化处理达标后排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放垃圾回站内，定期运往垃圾处理场或当地环部门指定点处理。严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线流中，避免环境污染，保生态平衡；完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污

交通安全施：在各要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，必要时专人守卫，保证施工

防洪、防汛设施：各施工驻地和施工点防洪、防要求备齐防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派专人巡视水情和情，发现异常情况及时向关部门汇报，时处理，做到防范周全、预报及时、处

3、

本标段筋加工场设置2个，分别在1号拌合站600平方米和预制梁场900平方，共计1500平方米，工场实闭管理，存储区、加工区、成品区布设合理，保证成和半成品钢筋。配备龙门，龙门吊专业厂家生产，使用前须获得有关部门的鉴定，为足钢筋加工确度，用数控钢筋工设备。钢筋操作人员经过专业培训并持上岗。加工场内醒目位置设置施工面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等标志。机械设

安全规公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。各种原材料、半成品或成品应其检状态与结果、用部位标识。钢筋加工场硬化处理并做好排水。地面应用 15cm C20 混凝土进硬化，按照其使用功能分为：原材料堆放区、筋下料区、工制作区、半成品堆区。在加工制作区悬挂各号钢筋的大样计图，标明尺寸、使用部位，确

2）、施工便道建设

为便于工车辆畅通行驶，确保工程质和进度，利用既有道路进入施工现场，本标段新建7.5m 施工便道1.5公，改、建路1公；新建4.5m 宽施工便道1.8公里，完全用原有道路7.61公里，工便道主要各构造物及料场、取土场、拌和站等的进出便道。便结构设置采用20cm 泥结碎(砾) 石+3cm厚砂石磨耗层路面，每200～500m 设一错车带。在整个施工期间，配备专门人员对临时道路进行养护，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，保证晴雨畅的要求，时防

3）隧道洞口临时设施

各隧道洞设配电房、空压机房、钢筋（钢材）半成品存放库、施工人员住房、高水池等生产、生活

五、项目施工条件

1、工程原材料供应和运输方式

根据图纸施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新料、紧缺材料提前

物资应设置材料储备场地和存储仓

殊情况的物资供应。在搅拌站安装散装水泥罐，散装水泥直接由生产厂运送到工

材料的运输用社会车辆同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，施优势互补，统调配，确物资按时、保量运送至施工

针对自购材料，积极配合集团公指部物资集中招标采购，选择有较强供应力且所供物资质量符合施工计要求的供应商进行资供应。目针对施工区域主要物资市场调查情况

1）、钢材

经市场调查，项目虽然距汉和宝鸡较近，但两地的钢材市场规模较，市场钢材品种和数量少。西安钢材是区域的钢集散地，且安同等钢材的价格略低于宝鸡和

6月10日宝鸡市场建筑钢材价格行情

2014-06-10 10:22:53

6月10日汉中市场建筑钢材价格行情

2014-06-10 10:26:24

6月10日西安市场建筑钢材价格行情

2014-06-10 09:25:56

2）、水泥

周边

①. 冀东水泥凤翔有限责公司，位于陕西省宝鸡市凤翔县家庄，距项目约130里，生产能力达200万吨。P.O 42.5散装水出厂价300元/吨，P.O 42.5低散装水泥厂价350元/吨，低碱水泥由冀东海德堡扶水泥有限公司生产，凤翔

②. 声威集团凤县声威建有限公司，位于陕西省宝鸡市凤县境，，项目约60里年能力100万吨。P.O 42.5散装水泥出厂价230元/吨，P.O 42.5低碱散装水泥出厂价320元/，低碱水泥由声威建材泾阳生产基地生产，两种价均为泾阳公司报价，凤

③. 阳海螺水泥有限责任司，位于陕西省宝鸡市千阳县境内，公现在阳和精灵河个生地，阳生产基地距项目约100公里，精灵河生产基距项目70公里，年生产能力达300万吨。P.O 42.5散装泥出厂价240元/吨，P.O 42.5低碱散装泥出厂价300元/吨（此

3）、碎石

当地的石加工企业的规模和数量较少，所以本项目拟取利用隧道弃碴工生产碎石和机制

4）、砂

本工处于汉江流域，砂场较多，但规模都较小，分别取河道抽砂者河滩筛砂，其中河道抽砂粒径较细，运距分在10到20公里之间，目前砂场装车价为40-50元/立方米，运费2元/立方米. 公里, 且不含税费，则目前落地含税价格为80-100元/

项目区域交通输以公路为主，沿要有江眉路（S210）和国道（G316），另外还分布有一些县乡路，基本能满足区域与界联系的交条件，局部路段需要修筑一定的施工

2、原材料取样检测 1) 钢筋

(1)、筋进场时的收：钢筋进场时，应按照现行国家标准规定抽试件作力学性能检验，质量必须符合有关标准

(2)、验收方法：检查产合格证、出厂检验报告和进场复报告。 (3)、样：按同一批量、同一规格、同一炉号、同一出厂日期、同交货状的钢筋，每批重量不大于60t 一检验，进行现场见证取样；当不足60t 也为一检验批，进行现场见证取。试样分为抗拉试件两根，冷弯试件两根。实验室进行检验时每一检验

验一个拉伸试，一个弯曲试。试件长度：冷拉试件长度一般≥500mm （500~650mm），冷弯试件

(4)、取样数量：两个拉伸试件、两个曲试件。 2) 、钢筋

钢筋焊接建筑施工中般分为：闪光对焊、电阻点焊、电弧焊、电渣力焊、预埋件T 型接埋弧压力焊、钢筋气

取样方法：

(1)、闪光焊：在同一工班内，由同一焊工完成的300个同别、同直径钢筋焊接接应作为一检验批。当一台班内足300个接头时也作为一个检

其机械性能试验包拉伸试验和弯曲试验，从每批成品切取6个试件，3个作拉伸试验，3作弯曲试验。拉伸试件长度一般≥500 mm（500~650mm）；冷弯试

验收方法：

接头不得有横向袭；与电极接触处的钢筋表，Ⅰ~Ⅲ级钢筋焊时不得有明显烧伤；Ⅳ级钢筋焊接时不得有烧；负闪光对焊时，对于Ⅱ~Ⅳ级钢筋，不得有烧伤；接头处的弯折角不得大4；接头处的钢筋

(2)、电渣力焊：在一般筑物中，每300个同类型接头（同钢级别、同焊接位置）作为批；在现浇砼框架构中，每一层中以300个同类型接头作为

从每批

验收法：接头焊包匀，不得有流疱、裂纹，包自筋表面至其边缘宽度≥2mm ，厚度≥4mm ；焊接钢筋面不得有明显烧伤，其零线不得接构件主筋上; 接头处的钢筋轴线偏不得大于0.1倍筋直径，同时不得大于2mm; 接头处的弯折角不得

3) 、水泥、砂石

(1)、水泥水泥进场验收：水泥进场时应对其品种、级别、包或装仓号、出日期行查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进复验，质量必须符合现行国家标准的规定。当在使用对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥超过1个）时，应进行复验，并按复验结果使用。钢筋砼结构中严禁使用含氯化

检查数量及验收法：按同一厂家、同等、同一品、同一批号且连续进场的水泥，袋不超过200t 为一批，散装不过500t 为一批，每批样不少于一次。检查产品合格证、出厂检验报告和进场复

取样方法：水泥样必须在同一批号不位处等量集，取样试点至少在20点以上，混合均匀用防潮容器包装，重量少于12kg 。（备注：委托单位填写检委托单时应逐项填写以下内容：水泥生

商标、

(2)、砂石

以400m3或600t 为一个检验批，每验收批至应进行颗粒级配、泥量和泥块含量检

取样方法：在料堆取样时，取样部位应匀布。在料的顶部、中部、底部各均匀分布的五个同部位取得，组成一组样品，砂子各部位抽取大致相等的8份，石子在各部位抽

4) 、橡胶支座

（1）、胶支座一般是由甲方统一供应，支座进场后按规范求抽样检验，支座由托第三方检测单位

（2）、验收方法：查产品合格证、出厂检验告进场复验报。 （3）、检查数量：对于进厂原材料以包为单，每批进厂原材料按总包装数的10%抽取（抽取中如有小数出现则整位加1，所得数值为抽样），对于少于10个包装单位的原材料抽取1

原材料检测项目表

3、电、通信、燃料情况

高

地方

水：项目区沿的西河、太白、褒河等河流及部分较大支沟均为常年水，水量丰富、水质纯净，对混凝土具微腐蚀，可作为工用水。完全可以满足施工阶段的

油料：施区域有中石、中石油分公司，油料储备可满足施工生产用。施工期间加强油料储，防止季节性油料供应

经理部安装可作宽带上网的讯线路，配备电话和电脑，项目经理部的要管理人员均配备手机，时配备多部对讲机，成工地立体息传递网络，保证施工信息传递

4、征地拆迁

宝汉高速公路PH-1标项目部征地370亩，已征地完成370亩，线内用地已交付230亩，余征地下一步将陆续进交付，目前地交付情况基本可以满足现场施工

5、

当地民主要为汉族，无特殊

在施工驻地修建淀池集中处理生活污，在机械检修养场地修建隔油池、沉淀池，处理油废水，在产生生产废水的施工场修建沉淀池，将生产废沉淀处理后尽回收利用，不超标排放，不造成河流和水

来自生区、办公区和施工区的污水，严格净化处理，经检验符合环保标后，按环保要求排

项目经理配备专职医人员和适当器械和药物，负责施工区域内传染病检查、控制、报告工作，受当地防疫部门的业务

对医疗单位用过的一次注射器、输液器等医用废弃物，就地剪断、粉碎后，工地医院负责集收集，至指定的垃圾场，做特殊

6、环境保护

详

环

生态环境的保护措施

1) 对树木、被及地下水资源的是施工中环保重点。对合同规定的施工界限、外的植物、树木等尽力维持状；砍除树木和其它经济物时，事先得所有者和业主的批示同意，严禁超范

2) 早施工防护工程、排水工程和裸露表的植被覆盖，防止水土流

3) 基土石方施工时的清表土集中堆放，不任意弃、散放，待工程工后，作绿化用

水土保护措施

1) 在施工驻修建沉淀池集中处理活水，在机检修保养场地修建隔油池、沉淀池，理含油废水，在产生生产废水的工现场修建沉淀池，将生产水沉淀处理后尽回收利用，不超标排放，不造成河流和水

2) 来生活区、办公区和施工区的污水，严格净化处理，并经检验符合环保准后，按环保要求

3) 对于施中排放出的泥、清洗机械设备及工具的水泥浆、油垢在排放前，采取过滤、沉妥善处理，然后废弃放到指定点，不污染环境和影响附近居民

大

1) 施场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对产人员和其它人员造危害及对农作物的

2) 辆在运料过程中，对易飞扬的物料用布覆盖严密，装料适中，不超

3) 燥季节进行路基施工时，洒水以保证路面潮，避免尘土飞扬。 固体废弃物处理

宝

1) 活垃圾按可回收利用、可生物降解、易生物降解分三类集中收集堆

2) 废纸就地焚烧；降解物挖坑深埋；不易降解的生活垃圾和塑料制品、废旧电池等收集袋后集运到指定的垃圾场，统一

3) 统处理生产工中产生的建筑垃圾，可以利用的尽量利，无法利用的运往设指定的垃圾场集中

4) 理规划驻地厕所位置，尽量将厕所建植被稀少地段，粪便做深埋处

场地恢复措施

1) 工程工后，及时行现场彻底清理，现场清理包括路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林、树木、石头、料等的铲除、挖除、移运与

2) 对害物质如燃、废料、垃圾等通过焚烧或其它措施处理后运至理工程师指定地点进行掩，防止对动、植物造成

3) 占用耕地，恢复地原状，回填表层种植土，疏通灌溉水渠，并取得地政府相关部门签认，可能在下季农作物种植前

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安徽公路施工企业调查报告

安

为深了解“十一五”期间我省路施工企业的发展情况，反映施工企业的求，更发挥协会的桥与纽，今下半年以来,协会开展了对我省公路施工业的调研工。在问卷查的基上，由协会领导率队，对省内16 家大中型路施工企业行了重调研。调的主要内容是:我省公路施工企业的展现状、存在的困难及对我省公建设市场的看法和意见，同时广泛征求了施工企业对改进协会工作的建议。现将有关情况

一、我省公路施工企业基本情况:

“一五”以来，随着省公路建设的持续快速发展，省路施工企业在数、规模、资质结构、施工能力各方面都有了很大的提高。目前省共有公路施工企业共146个，其中一施工企业11个，二级施工企业38个，三企业97个。由于企基础、资质、机制不同，各类施工企业在发展上呈现出很大的不

1、大型公路施工企业取得较快发展，

我省一级公路工企业，由于在质、资金等方面的有利因素，有条件参与省内高速公路建设，在“十一五”期间有了较大的发展。安省路桥公司2005年产值仅为2.1亿，今年预

产可达15亿;安省路港公司2005年产2.2亿，2010预计产值可达11亿;安徽开元公司2005年值1.8亿，今年预计产值达11.2亿。时，在业务领域上由单一的公路建设程拓宽到市政道路工，在建设市场上也呈现出由省内到外省甚至国外的拓展

2、二级及以下企业发

二公路施工企业，主要我省各市公路局所属路桥公司、通以行业的国企及部营施企业组成，由于资质限制，此类施工企业无法参与等级公工程建设，市场范围主要限于本市区内的网工程和县乡道路工程，也有部分企业以挂靠分包方式参与一些高等级路建设，但随着公路建设市场管理日益规范，竞争激烈，业务空间日

3、民营企业发展两极化明显

我省营公路施工企业的数，在“十一五”期间有较大的发展，多民营业由于资质信誉度制，主投标困难，主要以挂靠或借用资质的方式参与公建设;数民营业由于管理到位、机制灵活、融资能力强，取得较快展。安徽路网公建设公司以BT方式承建宣城过境和淮南市政工程建设，均获较好收益;皖通科技公司在高速公路信息化建设领域业绩突出，已于2009年

二、当前我省公路施工企业面

1、资质低、规模小,

2

十一五期间，我公路施工企业的资质、规的整体水有一定提高，但与邻省相比，仍有很差距。从数量上来看，目前国内共有路一级施工企业854家，济总量与我省相的江西省有一级公路施工企业33家，发达省

仅江宁区有一级公路施工企业3家，而安徽全省仅一级公路施工企业11家，其中宿州路桥公司已进入破产程序。从企规模上看，全省没有一家特大型工企业，一路企业注资金多为1亿元左右，最低为6000万，能足一级施企标准下限。十二五间，国家将对公施工企业资质行整，一级施工企业的注册资金可能提高到8000万以上，同时对工企业一、二级建师人数要求也有所增加，我省路部分一级施工企业能否保级将面临挑战。此外，根据我省二五交通发展规划，今后五年，我省公路建设将以网升级改造为主，大量二级施工企业受质制，将难以参加高等级公路建设，能否抓住十二五公路交通发展机遇，是事关这企业生存与展的重

2、资金不足，融资困难。

我省路施工企业由于总体模小，积累少，流动资金不足，加质保、工程款不及时，普面临巨大的资金压力。尤为突出的是公路部门所施工企，由于革不深入，事企不分，产权不明晰，司的房屋、土地、设备等主要资产俱属公路管理部门所有，难采取质押方式贷款和融资，按照国家有关政策规定，事业单位又不能向企业注资，即使承接了较大的工

3、人才匮乏，企业创新能力差

人才乏是我省公路施工企业存的一个普遍问题，无论技术人才、管理人和技术人，均十分缺。即在些大施工企业，由于企业效益、分配方式影，对高中级技人才也不住，养起。多数企业忙于求生存，对科研问题重视够，投入不，严重响了企业核心竞争力。近年来，在交通部组织工法申报工作中，我省公路施工业中，仅有安徽路桥集团公司等少数单位有数项工法申报，大部分施工企业在工法创新上

4、施工企业承担风险过多。

一是材价格风险，公路工程施工期较长，加之国内外经济形势的变化，施工期内几乎不可避免地要遭材料价的大幅度上涨，而主单位相偿定和作机制很不合理，很不健全，严重影响了工企业的利。二是工期拖延风险，公路程极易受到因素的干扰，影响正常的开工和施工，很多情况下，由于业和地方关系方面原因造成期拖延，却无得到相应的补偿，大大增加了施工企业的成本。三项目管理工作风险，很多项目管理单位，为少地方工作量，将三杆搬迁，取土等需和地方有关部门和村民协调的工作推给施工单位，造成地方和村民天要价，响企业

5、拖欠企业保证金问题仍十分突出。

4

按我省公路工程建设关规定，施工企业每项工程要缴履保证金、质量保各为工程总造价10%，其中质保金应在工程通过工验收二年内返还。但很多业主单位由于种种原，不能按照规定日期组织验收，致使企业大资金被无偿占用，有些程项目多达5、6年之久，严重影响企业的经济运行，加重了企

6、国企社会责任大，负担沉重

一是退休职问题，如省路公司约500名老职工原为事业身份，2005年进入企业社，为维持稳定，按事待遇进行齐，每年约需资金400多万;

司每要向原航道局芜打捞队(在编事业单位)补助金30多万。二是应作务重，我省属自然灾害多发地区，每年洪水、冰雪造交通阻断，国有公路施工企业，特别是市公路局属施工企业，要承担大量抢险通任务，此类工程难以制成本，是国有企业应尽的社会职责，但也大大增加了企业

三、关于加快我省公路施工

1、进一步加强和改进公

(1)尊重企业的合法权益，保证公路建设场的公平性。 由于在公路建

一些业单位在招标文件中对工期、材料等面可场上施工企业仍属弱势一

能出现的风，全部转嫁给工单位，严重影响施工企业的权益。外，一些招标文件对标资格的限制性规，也不符

状，前我省一些大型公路施企业，虽在名义同属某一集团，但公司运营立，部属施工企业似，宜以联性为由，对参与工程投标的资格予以限。为此，建我省交主管部门部颁招标文件范本的基础上，结合我省公路设市场的实，制定适合省情的、更为细致完善的公路工程招标范本，理确定业主和施工单位双方的责;比照对部属企业的投标规定，去除不合理的限制，为我省公路施工企业的发展提供更

(2)加强投标资格审查，确

借资质，冒名投标，是造成公路建设市场恶性争，乱建设市场的主要原因。为改进资格预审，加强对投标单位资格查，建议在我省公路建设招投标工作，加快推广运用《公路建设市场信用息管理系统》，认真实投标单位的真实情况，整治好扰乱公路建设市场的这

(3)改进评标办法，提高

目我省公路建设工程，采用的评标办法很多，从多年践情来看，最低价中办弊端很大;综合评估法虽较稳妥，但在细节上要求高。提高评标工作的科学性，建议我省通公路门，组织开展相关的交流和研讨活动，进一完善、改进公路工程评标法，争取在十二五期间，把我省公路工程招投标管理工作提升到新

2、

6

从去年起，交通运输部连续发布了《公路建设市场用信息管理办法》和《公路施企业信用评价规则》两个关于信用管理的件，要求对有公路建设从业单位和业人员建立记，为项招标资格审查和评标工作依据，尽快形成规则统、理规范、机全、功能完善的市场信体系。我省从2008年起，也实施工企业信用评级制度，但仅限于高等级公路建设的从业单位，大量中工企业均未参与用等级评定，许多业主在招标文中又有相关得分规定。这样，不仅给中小型 施工企业参与市竞争造成不公平，同时，也不利于在全省范围内加强和推公路施工企业的诚信建设。为此，建议省按统一要求，扩大信用体系建设的覆盖范围，建立全省统一、规范的信用管理体系，促我省公路建设场的健

3、公路部门所属施工企

事企不分，产权不明晰，乏激励机制，是公路部门所属施工企长期以来发展缓慢的要原因，各级公路理部门应以高度重视，把施工企业改革

二五期公路行业改革的重要任务，认真

(1)理清思路，明确革方向。公路部门所属施工企不具有市场属性，时还承担抢险救灾，应急抢险等重要任务，具有明的事属性。为此，在改革的方向上，不宜按形上学的思维模式，走私有化的道路，而在国有企业的框架内，确企业产权，确立施工企业法人地位，建立适应市场运行的企

制其既能适应市场经济需要，

(2)持在发展中改革，在改革中发展。公路门所属施工企业主要人员多为事业单位身份，在企业发展缓慢，前不明的情下，推进事企分离，疑阻力很大。为，议各公路部门，首先应争取和用足政策，加大扶度，推进企快发展。一是要研究决企业的资产题，二是要解好分配问题，三是要增强企业施工能力。根据最近省政府关于加强应队伍建设的要求，市公路局可所属施工企业为点，配备、更新机械设备，这样，不仅可满足应急抢险的要，同时也可为施工企业的改革和资质升级进一步实基础。此外，根据公路系统施工单信度高，战斗力强的实际情况，允许公路系统的二级施工企业参与我省一级公路设，积累绩，以利

4、实行区域组合，解决资质瓶颈。

目前，于国内施工企业资质管理相关定不够完善，存在不合理的怪圈:施工企业没有相应业绩，不能评资质等级，而没有质等级，又法得相应业绩。我省大量公路施工企业由于基础差，起低，在企业资质题上，长期法取得进展，严重影响了市场参与能力。在调研中，一些公路部门所属工企业，提出行区域组合建议，即由路部门多家施工企业整合资源，联合申报，母公资质共享，子公司独立运行。九十年代初，我省也曾提出按地域建立三大施工企集团的类似设想，由于操作的复杂性，未能付诸实施。但随着我经济改革深入

公路建市场的发，中小施工企业整合的必要性日见凸显，议省市公路管理部门认研究，争取有所突

5、明确政策，理顺体制，加强应急队伍建设。

最近，省政府、交部、省厅和省公路局都应队伍建设发知，要求建立健全我省专业、兼职和志愿相结的应急救援队伍体系。公路施工企由于其专业性、规模性的特点，应成为应急队伍的间力量。为保证我省交通公路应急工作顺利进行，

(1)对极参与应急作的施工企业可在信用等级评定上提高一个等级，在工招标时适当增加信分，以分调动公路施工企业的积极

(2)化公路施工业的行业管理，省厅应争取对省内大型公路施企业一定的管理权，以应急工作的统一指挥调

6、加强沟通，改进服务

公路工企业是我省交通建的重要参与者，但长期以来，各级管部门施工企业沟不足，仅影了我省公路建设市场的发育，也影响了公路施工业的发。当前，随着施工企业隶属关系和所有制的变化，企业与管部门之间更加缺乏有效的联系管道。为此，不仅协需要充分发挥桥梁和纽带作，广泛了解企业情况，做好上传下达，各级交通公路管理部门也应对我省公

予更多关，充分理施工企业面临的困难，强化服务意识，加支持和扶持的力度，在

同时，我省公路施企业同时得到快速发展，把党中央关于建设和社会的理念和“十二五”规划任务，切实落到实

。

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安徽公路施工企业调查报告.doc

安徽公路施工企业调查

安徽公路建设行业协会陈

为深入了解“十一”期间我省路施工企业发展情况～反施工企业的诉求～更好发挥协会的桥梁与纽带作用～今年下半年以来,协会开展了对我省公路施工企业的调研工作。问卷调查的基础上～由协会导率队～省内16 家大中型公路施工业进行了重调研。调研的主要内容是:我省公路施工企业发展现、在的困难及对我路建设市场的看和意见～同时广泛征求了施工企业对改进会作的建议。现将有关情

一、我省公路施工企业基本情

“十一五”以来～随着省公路建的持续快发展～我省公路施工企业在数量、规模、资质结构、施工能力各方面都有了很大的提高。目前全省共有路施工业共146个～其中级施工企业11个～二级施工企业38个～三级业97个。由于企基础、资、机制不同～各类施工企业在展上呈现很大的平

1、大型公路施工企业取得较快发

我省一级公路施工企业～于在资质、资金等方面的有利因素～有条件参与省内外高速路建设～在“十一五”期间有了较大的发展。徽省路桥公司2005年产值仅为2.1～

1

产值可达15亿,安徽省路港司2005年产值2.2亿～2010年预计产值可达11亿,安徽开元公司2005年产值1.8亿～年预产值达11.2亿。同时～在业务领域上由单一的公路建设工程到市政道路程～在建市场上也呈现出由省内到外甚至国的拓展

2、二级及以下企业发展缓慢～生存艰

二级公路施工企～主要我省各市路局所属桥公司、交通以外行业的国企及部分民营施工企业组成～由于资质限制～此类施工企业无法参与高等级公路工程建～市场范主要限于本市辖区内的网工程和县乡道路工程～也有部分企业以挂靠或分包参与一些高等级路建设～但着公路建设市场管理日益规范～争激烈～业空间日

3、民营企业发展两极化

我省民营公路施企业的数量～在“十一”期间有较的发展～多数民营企业由于资质和信誉度的限制～自主投标困难～主要以挂靠或借用资质的方式参与公路建设,少数民营企业由于管到位、机灵活、融资能力强～取得较发展。安路网公路建设公司以BT方式承建宣城过路和南政工程建设～均获较好收益;皖科技公司在高速公路信息化建设领域突出～已2009成

二、当前我省公路施工企业面临的主要困难和

1、资质低、规模小,严重制约企业发

2

十一五期间～我省公路施工企业的质、规模的整体水平虽有一定高～但与邻相比～仍有大差距。从数量来看～目前国共有公一级施工企业854家～经济总量与我省相当的江西省有一级公路施工企业33家～发达省份如江苏仅江宁区就有一级公路施工企业3家～而安徽全省仅有一级公路施工企业11家～其中宿州路桥公司已进入破产程序。从企业规模上看～全没有一家特大型施工企业～一级路施工企业注册资金多1亿元左右～最为6000万～仅能满足一级施工企业标准限。十二五期间～国家将对路施工企业资质进行整顿～级施工企业的注册资金可能提到8000万以上～同时对施工企业一、级建造师人数要求也有所增加～省路部分级施工企业能否保级将面临挑战。此～根我省十二五交发展规划～今后五年～我省公路建设将以路网升级改造为主～大量二级施工企业受资质限制～将难以参加高等级路建～能否抓住十二公路交展遇～是事关这些业生

2、资金不足～融资困

我省公路施工企由于总体模小～积少～流动资不足～加上质保金、工程款不能及时回收～普遍面临巨大的资金压力。尤为突出的是公路部门所属施工企业～由于改革不入～事不分～产权不明晰～公司房屋、土、设备等主要资产俱属公路管理部门所有～难取质押方式贷款融资～而按照家有关政策规定～事业单位又不能企业注资～使承接了

3

所需资金也难以解决。

3、人才匮乏～企业创新能

人才匮乏是我省公施工企业存的一个普遍题～无论技术才、管理人才和技术工人～均十分紧缺。即使在一些大型施工企业～由于企业效益、分配方式影响～对高中级技术人才也留不住～养不起。多数业忙于求生～对科研问题重视不够～投入足～严重影了企业的核心竞争力。近年来～在交通部组的工法报作中～我省公路企业中～仅有安路桥集团公司等少数单位有数项工法申报～大分施工企在工法创新

4、施工企业承担风险过

一是材料价格风险～公路程施工期较长～加之国外经济势的变化～施工期内乎不可避免地要遭遇材料价格的大幅度上涨～而业主单位相应的补偿规定和操作机制很不合理～很不健全～严重影响了施工企业的利益。二是工期拖延的风险～公路工程极易受到各种因素的干扰～响正常的开工施工～很多情况下～于业主和地方关系面的原因造成工拖延～却无法得到相应的补偿～大大增加了施工企业的成本。是项目理工风险～很多项目管理单～减少地方工作量～将杆搬迁～取土等需要和地方有关部门和村民协调的工作推施单位～造成地和民漫天要价～影

5、拖欠企业保证金问题仍十分突

4

按照我省公路工程建设关规定～工企业每工程要缴纳履约保证金、质量保证金各位为工程总造价10%～其中质保金应在工程通过竣工验收后二年内还。但多业主单位由于种种因～不能按照规定日期组织验收～致使企业大量资无偿占用～有工程项目多5、6年之久～严重影响企业经济运行～加重了

6、国企社会责任大～负担

一是退休职工问题～省路桥公司500名老工原为事业身份～2005年进入企业社保～为维持稳定～按事业待遇进行补齐～每年约需资金400多万,路港公司每年要向原航道局芜湖捞队,在编事业单位,补助资30多万。二是应急工作任务重～我省属自然害多发地区～每年洪水、冰雪造成交通阻断～国有公路施工企～特别各公路局属施工企业～承担大量抢险保任务～此类工程难以控制成本～是国有企业应的会职责～也大增加企

三、关于加快我省公路施工企业发展的几点建

1、进一步加强和改进公路建设市场管理

,1,尊重企业的合法权益～保证公路建设市场的公

由于在公路建设市场上施企业仍弱势一方～一些业主单位在招标文件中对工期、材料等方面可能出现的风险～部转给施工单位～严重影响施工企业的权益。此外～一些标文件对投标格的限性规定～也不符合我省路施企业

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状～目前我省一些型公路施工业～虽在名同属某一集～但公司运营独立～和部属施工企业类似～因此不宜以关联性为由～对参与工程投标的资格予以限制。为此～建议我省交通主管部门在部颁招标件范本的基上～结合我省公路建设市场的际～制定合省情的、更为细致完善的公路工程招标范本～合理定主和施工单位双方任,比照对部企业的投标规定～去除不合理的限制～为省路施工企的发展提供

2,加强投标资格审查～确保招投标工作的严肃

借用资质～冒名投标～是造成路建设市恶性竞争～扰乱建设市场程序的主要原因。为改进资格预审～加强对投标单位的资格审查～建在我公路建设招投标工中～加快推广运用《公路建设市场信用信息系统》～认核实投标位的真实情况～整治好扰乱路建设场的这

,3,改进评标办法～提高招投标工作的科学

目前我省公路设工程中～采用的标办法很～从多年实践情况来看～最低价中标的办法弊端很大;综合评估法虽较稳妥～但在细节上要求很高。为提高评标作的科性～建议我省交通公部门～组织开展相关的交流和研讨活动～进一步完、进公路工程评办法～争取十二五期间～把我省公路工程招标管理工提升到

2、加快信用体系建设～进一步营公平、公正、诚实、守信的市场

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从去年底起～交通运输部连续布了《公路建设市场用信息管办法》和《公路施工企信用评价规》两关于信用管理的文件～要求对所有公路建设从业单位和从业人员建立信用记录～作为项目招标资格审查和评标工作依据～尽快形成规则统一、管理规范、机制健全、功能完善的市场信用体系。省从2008年起～也始实行施工企业信用级制度～但仅限高等公路建设的从业单位～大量中小施工企业均未与信用等级评定～而多业主在招标文件中又有关得分规定。这样～不仅给中小型 施工企业参与场竞争造成公平～时～也不利于在全省范围内强推进公路施工企业的诚信建。为此～建议省厅按部统一要求～扩大信用体系建设的覆范围～建立全统、规范的信用管理体～进我省公路建市

3、公路部门所属施工企业的改革亟待加快

事企不分～产权不明晰～缺乏激机制～是公路部门所属施工企业长期以来发展缓慢的主要原因～各级公管理部门应予以高度重视～把施工企业改革作为十二五间公路行业革的重任务～认真研究～快推进。为此

1,理清思路～明确改革方向。公路部门所属施工企不

具有市场属性～同时还要担抢险灾～应急抢险等重要任务～具有明显的事业属性。为此～在改革的方向上～不宜形而学的思维模式～走私有化的道路～而应在国有企业的框内～明确企产权～确施工企业法人地位～立适应场运

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制使其既能适应市场经济需要～又能承担应有的社会

,2,坚持在发展中改革～改革中发展。公路门所属工企业主人员多为业单位身～在企业发展缓慢～前景不明的情况下～推进事企分离～无疑阻力很大。为此～建议各级公路部门～首先应争取和用足政策～加大扶持力度～推进企业加快发展。一是要研究解决企的资产问题～二是要解好分配问题～三要增强企业施工力。根据最近省政府关加强应急队伍建设的求～各市公路局可所属施工企业为重点～备、更新机械设备～这样～不仅可满足应急抢的需要～时也为施工企业的改革和资质升进步夯实基础。此外～根据路系统施工单位信用度高～战斗力强的实际情况～许公路系统二施工企业参与我一级路建设～积业

4、实行区域组合～解决资质瓶

目前～由于国内施工企资质管理相关定不够善～存不合理怪圈:施企业没有相应业绩～不能评定资质等级～而没有资质等级条件～又无法取得相应业绩。我省大量公路施工企业由于基础差～起步低～在企业资质问题～长期无法取得进展～严重影响市场参与能力。在调研中～一些公路门所属施工企业～提出实行区域合的建议～即由公路部门多家施工企业整合资源～联合申～母公司质～子公司独立运行。年代初～我省也曾提按地域建立三大施工企业集团的类似设想～由于操作复性～未能付诸施。但随着我经

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公路建设市场的发展～中小施工企业整合的必要性日凸显～建议省市公路管理部门认真研究～争取所

5、明确政策～理顺体制～加强应急队伍建

最近～省政府、交通部、省和省公局都对应急队伍建设发出通知～要求建立健全我省专业、兼职和志愿者相结合的应急援队体系。公路施工企业由于其专业性、规模性的特点～理成为应急队伍中间力量。为保证我省交通公路应工作顺进行～

,1,对积极参与应急工作的施工企业可在信用等级评定上提高一等级～在工程招标时适当增加信誉分～以充分调公路施工企的极

,2,强化公路施工企业的行业管理～省厅应争取对省内型公路施工企业一定的管理权～以利应急工作的统一调

6、加强沟通～改进服

公路施工企业是我省通建设的重参与者～但长以来～级管理门与施工企业沟通不足～不仅影响了我省公路建设市场的发育～也影响了公路施工企业的发展。当前～随着施工企业隶属关系和所制的变化～企业与管理部门之更加缺乏有的联系管道。为此～不仅协会需要分发挥桥梁纽带作用～广泛了解企业情况～做好上传下达～各交通公管部门也应对我省公路企业给予更多关注～充分理解施工企业面临的困难～强化服务意识～加支持和扶持力～在交事

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同时～使我省公路施工企业同时得到快速发展～把党中央于建设和谐社会的理念和“十二五”规划任务～切实落

。

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高速公路施工调查报告

河百高速公路12标施工调

一、施工调查的目的

施工调查主要目的是核对计文件、掌握施工条件，为编制项目策划书及实施性施工组设计、合理部署施工力量、科学组织施工、化设计、调概索以及责任成本的制提基

二、施工调查的依据 2.1工程中标通知书； 2.2签订的施工合同、协议； 2.3设计文件相

2.4建设、监理及设计单位有关会议

2.5工程设计文件采用的施工技术规范、则、规定以及现行施工定额。 三、施工查

本项目由公司副总经理伟牵头，公司工程技术部组织成本管理部、物资设备部、安全质量监察部、人力资部、试验检测中心等部门及项目部人员组成施工调查小，于2015年8月26日～2015年831日行施

四、工程概况

汕昆高速广西境河池至百色路工程目位于广西壮族自治区中西部地区，是《国家高速公路网规划》第十七条横线的重要成部分，项目建成后汕头至昆明高速公路广西境内将全线贯通。本目对完善广西族自治路网，加快西部经济发展有十分要的

本项目设计标准：

主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公

那务连接线为双向四车道级公路，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米； 设计荷载采用公路-Ⅰ级，桥涵设计洪水频

河百高速公路12标位于色市右江区永乐镇，起讫里程K162+600至K180+533，正线全长17.928公里，设百北服务区一处，那务枢纽互通一；那连

桩号为LK0+000至LK4+066.512，连接线全长4.090公里。预开工日期2015年10月10日，路床交日期201710月10日，工工24

主要工程数量包括： 4.1路

填方775.82万方（主线、务连接线、构物台背回填、改河、改渠、改路填筑）；挖方：1004.99万方（含主线、那务连接线、挖除非适用材、改河、改渠、改路挖方，其中石方655.55万方）；土工合成材料12.9平，路基冲击补306.9平米，强夯14.2万平米；路防护及排

4.2改路路面工程

水泥稳定碎石基层36496平米；封层32905平米；中粒式沥青混凝土36496平米；水泥混凝土面板4345平米；培路肩7315方；泥结碎石路18183

4.3桥梁工程

全线桥梁共23座，总长3936.5米，预制梁836片（20m箱梁488片，30mT梁348），

主线桥1823.5m/12座（含互通内主线桥192m/1座），其中大桥1665m/9座、中桥158.5m/3座。

那务连接线大桥181m/1座；那务枢纽式互通立交1处含匝道桥1670m/6座；鹿场分离式立交97m/1座。

天桥165m/3座。 4.4涵洞及通

主体工程涵洞2653.77横延米/35道，包括：主线1814.18横延米/21，互通569.5横延米/10道，服务区62.79横延米/2，连接线207.2横

主体工程通道2653.77横延米/18道，包括：主线737.6横延米/13道，互通70横延米/1道，服务区57.6横延米/1，连接线96.6横

改路工程涵洞280.36横延米/24道 4.5道

分离式隧道一座，主线长度422.83米练隧道。 五、工程自然条件 5.1形、

项目地处云贵高原边缘地区，构造控制区内地貌发育的主要因素。标

路沿百色至龙川公路布

起点至K169+820段为山浅～等切割碎屑岩地貌，岩性以三迭系百逢组的泥岩、粉砂岩、细砂岩组成，该段山体峰顶较高，谷横面呈“V”字型，其间溪沟发育，山坡陡峻，残坡积物薄，植被育。本段属坚硬夹较碎屑岩岩组浅～中等切割低亚区，程地质

K169+820百色连线线为丘陵台地切割地貌，岩以三迭系河口组、百逢组上段的泥岩夹粉砂岩、细砂岩组成，少量分布有灰岩、砾岩等，海拔高程一般为170～430m浅切割，高差多在60～150m间，形波状起伏，山坡一般为馒头状舒缓波状，度多为15～30°的中坡，山坡地表覆盖层薄，多1～2m，植被较。本段属极软～岩夹较软岩碎屑岩岩组浅切割丘陵台地亚区，质构造一般简单，工程

线路

百船村

K162+600标段

K164+600

百船村

K166+550坡练隧道进口 K166+970坡隧

线路

百练小学

线路

K169+900百色北服务区 K170+700百

K173+900六马大桥 K180+533百高

5.2不良地质情况

本标段主要的岩土工程问题为：泥岩易解，高边坡易发生掉块、碎落或顺滑

5.3水文情况 5.3.1

本标段所经区域属珠江流右江水系，主要河流为澄碧河，分布有坡练水库、澄碧河库。沿线区域气候温暖湿润，降水充沛，大气水多以地表径方式汇入河溪，者渗基

5.3.2地下水

本标段地下水主要为松散类孔隙水，基岩裂隙水。松散岩类孔隙水在枯水期主要接基岩裂隙水的补给，丰水期以降雨补给及地表补给为主要方，总的特点是补方式季

5.3.3环境水侵

根据有关资料，区域地下水一般均为低矿化淡水，均适于用作工程用水，对混凝土、钢结构微腐

5.4地震动参数

本标段地震动峰值加速度为0.10g，地震动反谱特征周期为0.35s，对应地震基本烈度VII

5.5气象情况

本标段地处低纬，属南亚带季风候区，全年夏长冬短，气候湿润，春秋相似，日照多，热量充足，降雨量适中且比集中，6-8月份的 降雨量占全年的75%左右，平均年降量1115毫，年平气温在22.1℃左右，全年无

5.6土地、人口及其

本标段位于百色市右江永乐境内，线路沿百色至龙川公路布设，沿线人口稀少，山地多为林地或种芒果，河谷地种植有水稻和甘蔗。当地年轻人多外出打，劳动力紧张，且业素质不高，能为施提供劳务

5.7拆迁数量

本管段地处百色市右江永乐六路、百船、坡练、农慢、百练村、那恒、百站、六马村、那务等屯，线路沿百色至龙川公路布设并多次交叉，全线共用土地2642.29亩，拆迁建筑物3100.7

5.8施工便道

本标段线路与百色至龙三级路并交叉，项部驻地、制梁场、拌合站、钢筋加工场等均设置在公路附近，主要材料设备均需沿公路运至施工现场。该段路弯急陡，路面较窄，视线差，大型设备和材料运输有一定难度。根据本段地点，全线贯通道利用既有路，在主要工点、场站、交叉等处拓宽有叉路

5.9取、弃土场

本标段需弃土280万方，全线共设计弃土场25处，复耕面积379亩。进场后应对土石方调配和弃土场规划进行优，减少弃土数和

5.10民风、民俗及治

本标段处于百色市右江区永乐镇境内，当地多为壮、汉族，以农业为主，当地民风淳朴、社会治秩序

5.11生活及卫生

管段内百色至龙川公路与路并行，交通较为便利，各种物资能及时供应。工地距色市15公里,与市区医疗卫生机构交通便。经调查当地历均无重大灾害、疫情情

六、施工方案选择 6.1工

本标段管段较长，包桥梁涵洞、道、路基、路路面等项目，程内容多，路基土石方和附属工程数量大，相互影响因素多；施工工期受雨季影响较大，需合理组织和安排施工；龙百三级路是进入工地唯一通道，线路龙百公路次交叉需改路，施工中需优先安排路施工并做交通导改工作；项目沿线自然风光秀丽、自然生群落丰，江区是著名的红色根据地，分布着多的革命遗迹，澄壁河水库是百色市饮用水源，保要求高，施中应加环

6.2工程重点和

6.2.1本标段地处山区，山高沟，高填深挖路基多。全段填高大于20m高填路堤及高陡路堤26段，最大填高38.57m，坡高度超过30m深挖方路基35段，边坡最大高度60.99m。如何证高填路填筑质量、深挖路基边稳定是本目重

6.2.2本标段桥梁共23，主要中在小里程段和终点互通区，包括预制梁836片，六马大桥薄壁空心墩墩高45-48m，那务通A、C匝道桥上跨既有隆百高速公路，设计为支架现浇连续。桥梁高墩、高速连续现浇、预制梁运输架设是项目关工程和

6.2.3坡练隧道属浅埋隧道，V、IV 级围岩占比高，隧道开挖爆破及不良地质开挖是本项目工程安全管理重和

6.3建议施工措施 6.3.1总

本项目工程项目多，相干扰大，工计划应梁板预制架设为主线，确定桥梁下构和架梁通道提供节点，安排桥涵、路基土石方和附属工程施工进度。同应充分虑环境和气候影响，算有效工期，合理划分施工区段，安排作业班组，旱季大好时间，适时掀起大

1)进场后立即修建主要工点进场支、设计改路，对支路既有乡村路宽

按照施工便道建设标准修建，保证大型施工机通

2)开工前认真进行断面复核，依据设计地质资料和现场调查土石方进行合理调配，优化土石方运距，减少弃方数量弃场

3)施工前根据现场调查规划好弃碴场地，提前办理征，按设计及时施做防护措施，快速形成弃土能力，保弃

4）路基土石方优先在无结构物地段进行填筑试验段工，认真总结不同填料施工参数，为大面积施做

5）路基石方爆破作业需编制专项施工方案，采取水袋法爆破先进工艺降低装药量，保证爆破效果，降低边坡扰动，到爆

6）路基填筑前认真清，开挖纵横向台阶，严格填料管理，禁止混填，极使用智能碾压和检测手段，严格按设计要求进行冲补压作业，保路基

7）深挖路基施工中严按设计序实施，做好监控量测工作，上边坡骨架防护、锚杆框架梁和挂网喷播防护应及时跟进开挖，开挖一级防护一级，高边坡施应编制安全项施工案，做好评审和交工作，证施

8）高填路基软基处理和挡工程优先安排施工，尽快给路基填筑提供作业面，路基填筑过中应做好临时排水设施，防止边坡水毁，在填设计标高沉降稳后及时施做边坡防，保路

6.3.3桥梁工程

1）根据梁板数量科学确制梁场模和架梁方式，配足资源，明确架梁顺序，以架梁为主线合理安排桥梁工程施工序，中人力设备确保控制性工程按计划进行。高墩和现浇施工编制安全项施工案，严格审批和交底序，保桥梁

2）本标段桥梁多次跨龙百路，那务互通匝道桥两次跨越既有隆百高速公路，龙百公路是我标段一进场通道，隆百高速车流量大，跨路施工时应认编制交通导改方案，好交通导引工作，证施和交

6.3.4隧道工程

1)进洞前认真核实原地面情况，保证进洞位置合安全；本隧道位于下坡段，结合现场情况建议出口

2)开挖施工中做好超地质预报工作，坚持“弱爆破、短开挖、强支护、早闭合、衬砌紧跟”的原则，严格执行《隧道施工安九条规定》，止岩

保隧道施工安全。

3)本隧道弃渣设计需利用，施工中应加协调工作，合理安排弃渣运输，提高弃利

6.4大临设施

根据本标段线路长度、工程量大小和环境件，全线设三个工区，确定主要大工

项目部驻地设在K171+700侧，租用路道班，对既有房屋扩建改造做为办公区，办公区对面征地建彩钢房做为生活区；一工区驻地设在K164+600左侧，租用百船村村委房屋；二工区驻地设在K173+800右侧，六马村村委会屋；三工区地设在主线终点隆百高速公路侧原施工地处，

建混凝土拌合站一处，配双90拌合机，在K171+300右侧，站内设工试

建预制梁场一处，设在K170+000色北服务区主线路基上，梁场内设钢加

建钢筋加工场三处，一工1号钢筋场设在K165+200右侧，坡练隧道钢筋场建，设在隧道出口；二工区2号钢筋场设在凝土拌合站内；三工区3号钢筋设在区

建炸药库一处，设在K167+300

建小型构件预制场三处，各工区根据现场条件建一处。 七、成本要素情况 7.1交运

本标段所在地区路网不达，线路与百色至龙川公路并行交叉，龙百路是唯一条通百色市的道路。施工中所需要材料均通过龙百路输至施工现场，交较

7.2施工用水

沿途各村屯生活用水均采用地下水，水质好，生活、生产用水可就地打井取用或车

7.3施工用电

管段沿线有乡村农用电通过，可做为现场施工用电接入。全线拌合站、梁场、钢筋加工厂、重点桥梁和隧道工点引入外电，划设置变压8处，

使用发电机供电。

7.4通信条件

本标段沿线有电信、移动、通等通讯网络覆盖，但信号质量较差，个别地段无信号，施工中根据各公司信号状况统一办卡或联系移动网络公增加基站提高信质量，施工期间信以手联

7.5燃料供应

本标段附近无加油站，施工汽油、柴油等燃料从百色市购买，本项目柴油上报股份公司略

7.6物资供应及价格

根据业主合同，标段钢、型钢由主甲供，其材料由项目部采购。本项目部采购部分中：水泥、矿粉、粉煤灰、钢绞线、锚具、支座、土工材料上报集团公司电商台集中采，外加剂由集团公司物公司供应，波纹管、声测管、连接套筒、二三项料通过巴巴网上平台采，地材由公组织招议标采购；本标段大里程段连接线考商品混凝

各项材料调查信息见附件一。 7.7劳动力资源及格

本工程主要工种钢筋工、板工、砼、起重工、焊工、杂工、测量工、运输工、爆破作业工等工种。根据调查本地主要为农民，缺乏专业工种，各类专业工人需从百色市区域外进。因项目所在地较为偏，又属于区施工，劳动力价格较高。根据市场调查钢筋、起重工、电焊工、测量工等特殊种劳务单价为300元/工日，普工人劳务单约为150

7.8机械设备及价格

通用设备可在百色市租赁，调单价见下表： 通用设备租价

7.9工程造价资料 7.9.1编

招标文件、图纸、补遗及其他资料。 7.9.2

公路08定额， 编制补充定额等。 7.9.3暂列金额、专业工暂

暂列金额为第100章至700章合计的10%。 7.9.4材料设备价格 7.9.4.1

发包人不提供工程设备，由承包自行采购。 7.9.4.2要

发包人提供光圆钢、带肋钢、用于隧支护的永久钢，其他材料承包人采购，合同承包人及时与发包人确定的材料供应商签订材料采购供应合同，若实际材料价高于招标文件中载明的材价格，则值由发包人扣除，若实际材价低于招标件中载明的材料价格，则差值由承包人向包人请用补偿或索赔；其材料由投标人行采购。 7.9.5所用预算软件 造价软件。 7.9.6

中铁一局河百高速公路十二 施工调查报告

7.9.7支付

月进度付款为产值的95%，月进度付中扣留当月进度款的5%的金额作保

7.9.8物价波动引起的价

本合同执行期间只对柴油、用于桥、隧道的水泥调价，每12个1

7.9.9履约保证

合同价的10%，保

7.9.10 预

合同价的5%，发包人根据工程实际进度需要分阶支

7.9.11质保金

5%的合同价，若交验收承包人具备广西壮族自治区交通运输厅评定的最高信誉等级，发包给予2%的合同价格质保金的优惠，优惠可在交验收后申请；其他保金在缺陷责任（2）满

7.9.12不平衡报

招标人在招标文件中确低于高限价的30%为低于成本，且每个清单细目、各章节汇总、投报价都不能高于限价，所以在调价时根据所复核工量，如果图纸数量于清单数量，则降小，之则

八、项目二次经营重点及风险防

8.1本项目路基高填挖段落较多，可优化变路基附属防护形式和工程数量，增加项目利

8.2根据地质情况，变更增加地基换填处理工程数，合理优化土石方调配,增加利用方数量，减弃

8.3变更增加特殊路基处理工程量，增加可计虚

8.4合理配置项目机械设备，高设备使用效率，降低设备成支

8.5严格执行劳务限价，通过招竞标选择务队伍，控制劳务分包风险，降低劳务包

8.6严格执行材料过磅影像制与销号，严格材料限价管理，降低材料本

8.7严格项目精细化管理，执行成本理信息系统V2.0，合理控制本

二〇一五年八月三十

- 11 -

公路调查报告

一、工程造价专业的社会需求调研分

1、专业设置的社会背景及行业

近年来，随着我国经济形势不断好转，国力的不断增强，在国内经济增长势头强劲的背景下，作为国民经济的支柱产业，建筑业对经济的贡献在不断提高，各区建筑业的发展遍一年过

统计资料表明，从中长期看，根我国经济和社会发展总的趋势分析，建筑业仍将是具有广阔发展前景的产业。建筑业呈现出广阔的发展前景，对建筑类人才的需求急剧增，通过实际查也表:建筑企业普遍需求工造价业高

目前，我国拥有的80-100万工程造价理人员中，有1/3左右具有大专以上学历，且大多由工民建、财经、管理类等专业改行而来，他们没有接受过系统的工程造价理论教育，知识面单一，缺乏工程术与工程管理的专业理论知，习惯于定加取费的计价模式，过分依赖政府的指令文件，业额观念淡漠，不能效地利用现代手段进行信息管理，不能更好地推动与际轨的工程清单计价式

2、工程造价专业人才需求预测

实行工程量清单计方法，使建筑企业对程造价人才出了新的要求。针对用人单位对高职工程造价人才的专业能力和专业知识的要求，在唐山市典型的32个单位(其中建设单位6个，施工企9个，工造价咨询公司5个，监理公3个，房地开发公司4个，建筑设计单位4个，工程价管理门1个)中展开调查研。通过调查表计分析表明，75%以上的人认为高职程价专业人应具备的业

(1)自学能力和知识更新与拓展能力; 80.85%

(2)社交与语言表达能力; 78.72%

(3)工作协作与协调能力; 78.72%

(4)编制施工图预算造价能力; 89.36%

(5)工程成本分析能力; 78.21%

(6)编制工程结算造价和工程变更费

(7)审核施工图预算造价能力; 87.23%

(8)编制招标文件能力; 78.47%

(9)工程量清单投标报价能力; 78.72%

(10)利用计算机编制工程概预算能力; 100.00%

(11)利用计算机编制投标书能力; 82.98%

(12)工程造价资料分析处理能力; 76.47%

(13)工程造价实践能力。 79.34%

通过调查表统计分析还表明，75%以上的人为高职工程造价专业人才应具备的理论知包

(1)建筑材料与检测; 86.31%

(2)建筑工程识图(平法识图)与构造; 100.00%

(3)建筑工程施工技术与组织管理; 98.35%

1

(4)建筑(土木)工程概预算造价的编

(5)安装工程识图、施工和预算造价

(6)装饰工程识图、施工和预算造价

(7)市政工程预算造价的编制; 76.69%

(8)工程量清单计价规范及工程量清

(9)工程造价、投标、施工系列软件

(10)工程造价信息管理; 78.51%

(11)工程造价的控制与管理; 76.47%

(12)建设相关法规; 77.51%

(13)建设工程合同管理; 79.96%

(14)建设项目的估价和管理。 87.55%

可以看出，用人单位首先对专人才的自学能力、系专业知识及时的知更新与拓展力提出了较的要，在设计专业培养计划时，我们考虑设置适度的基础理论课程，以保证专业人才自学及继续受再教育的能力;其次，在工程造价的确定和控制过程中，施工图预算尤其重要，系统专业知识安排将施工图预算的编制作为业人才必备的能力，打好基础，提高速和量，适应用人单位的需;另外，从拓展能力上利用计算机进行概预编制、投标报价提出了高的要求，因此专业人才必须熟练应用计算机软件，高工程造价件编的速度，尽快占领市场，突出业学特色。并且在设计课程体时，主次分明,将专业人才应具备的理论知识设置为主干程，充分体现术、经济和管理知识的机结，培养复合型工

二、指导思想与培养目

1、指导思想:

高职工程造价专业人才培方案的指导思想:全面彻党的育方针，专业的社需求出发，分析工程造价专业的职业岗位现状和未来社会职业岗位的拓展及转移，明确高等职业教育层次的工程造价专业人才的培养目标和培养规格;进一步研究等职业教育教学规律，以主动服务于会主义现代化建事业为宗旨，以社会要为目标，以就业导向，以产教结为关键，制定人才培养方案;以职业技术能力培养为主线，优化程内容，建理教学和实践教学有机结、质教学全面贯通的人才养课程体系，树立以人为本的教育观念，改革学手段和价法，强化系统管，障人才培总体

2、培养目标:

高职工程造价专业人才培养标应面向基层，培养适应项目实施阶段需要的德、智、体、美等全面发的具有一定的职业基础理论知识和较强实际动手能力职业技术能力的适工程造价岗位群需要技能专门

3、人才培养模式:本专业行理论学与实践教学并重，工学结合的“2.5+0.5”人才培养模式。即在保证理论教与实教学1:1的前提下，前两年以理论教学和校内实习、训为主，第三安排综合训和顶岗实习，最终实本专业才培

2

4、职业资格证书:组织学生参加造价部门的造价员试，毕业前取得资格证书。 三、业务规格与力

1、从业范围:

具体岗位是造价工师助(造价员)，分布在建设单位、施工企业、设计部门、监理公司、咨询公司、程造价管理等部门，主要从事工程造价的编制工作，能够练运用计算和应用软进行工程计量、计价招投文件

2、业务规格:

具备专科层次学的基本素，强调工素质的培养。能够独立编制和审核建筑、安装、装饰、市政、道桥等工程的概预算文件;具备应用相关工程软件确定造价、审核造价和利用程量清进行招投标以及合同管理的力;具备作能力和协调、交流能力;具备建设项投资的基本能力，拓展关能力;尽靠近岗位，经受艰苦岗位的历练和工实践，培养强的专岗

3、专业能力结构与课程体系分析

建筑预算与清单计价 编制概预

工 程

造

价 工程招投标与合同管理 专投标

业

能

力

结房屋建筑学

建筑施工管理

建筑施工技术

建筑施工组织

四、素质、能力结构与课程体系分

素专业主修 专业 公共 检测标

素质、能力要求

质 课程 辅修课 基础课 段

3

具有正确的人生观、价值思想

知识考查、社观和世界观;良好道德法律基础 思想道德 会践、

养和行为规范，遵守国家政治想理规范评价 法律、法规。

基

体育、心理大学生体能测础具有健康的体魄和良好身素质 学教育、军试 素的心理素质。 训 合

以选修课为

了解中国悠久的历史、地普通话、艺主;通话达人文素质 理文化，具有一定文

术鉴赏等 到国家要求标修养和艺术观赏力。 准

具备进行工程管理的基房屋建学 英语 础性知识，熟悉

计算机应用基建筑施工技术 装施工技术和施方

建筑施工础、数学 能够熟练编制施工组学生英语能管 建筑材料与检织设计，熟悉材料的基本力测试B级以测、建筑制图建筑施工组织 上 性能，并能进行材料的检与CAD、建筑 职国计算机考 工程测量、建业 试一级 筑预算与筑设备、建筑素 熟悉建筑工程定额及相???? 编概预单计价 力结构、质 关政、法规，掌握定额算与投标平法识图、工招投标与 和概预算编

报价 础会计 确确定建筑工程造价 合同

创新教育

创新发 职业生涯设计 展

五、主要课程及内容简

1、道德与法律(思想道德修养与法律基

主要进行社会主义道德教和法制教育，帮助学生增强社会主义法制观念，提高思道德素质，解决成长成才过程中遇到的实际题。教育学生树正确的世界观、人生、

4

道德观和法制观，继中华民族优良德传统，弘扬会主道德和制精神，具有民族自思主义中国化的三大理论成果，帮助学生系统掌握**思想、**理论和“三个代表”重要思想基本原理，坚在党的领导下走中国特色社会义道路的理信念。 2、思想政治理论(毛泽思想、**论和“三个代表”重要思想概论) 着重讲授中国共党把马思义基本原理与中国际结合的历史进程，分反映马克造组成及各部分的构造原理和构造方;饰面装修、建火与疏散、建

3、体育

主要学习体育运动的基本知识和基本技能，掌握科学锻炼身体的方法，达到大学生体育训练标准的有关规定，具有从事业工作所需要身素

4、房屋建筑学

主要讲授建筑的属性、建筑的生与发展，建筑设计内容、设计程序和设计依据;一般民用建筑房屋构尊心和自信心，做到自觉维护和遵宪法法律。引导学生认真习和实践社会主义荣辱观，积极参加社会践，了解中国的本国情，立崇高的理想和科学的信念。 5、筑工程

主要介绍建筑工程主要种的工方法和施工程序，通过学习，使学生掌握主要工种的施工工艺、主要工作内容和施工方法，为企业定额的编制和调整以及用工程量清单计价学习打下基础。 6、建筑程施

主要要求学生熟悉施工组设计容和编制方法;掌握网络图绘制的基本方法和技巧，能够使用软件绘制网络并作相应的修改，为后续课程学习和课程设计中的工程列项准备，施工织课程计的成果可以作为投书编制主

7、建筑工程定额预算与工程量清单

主要介绍建筑工程企业额、预算定额、概算定、单估价表的制原理方法，预算定额的资源消耗的构成、预算定额的换算原则和换算实例，建筑工程费用的内容、构成以及计价模式和计价程序。结合课程设计，边讲练，理论联系实际，在教师的引下，完成列项、工程量计算、套用价或组价、工料析、费用计算、确定造价的全过程训练，使学生具备建筑工程预算编制的步专业力。安排课程设计时，最是际的单项工程，可包括土建、水、暖、电、煤气等单位工程内容。此课设的成果可作为程标课程计

工程量清单计价主要讲工程量清计价规范本地区计价依据与国家规范之间的关系，结合本地区计价依据或利用预算课程设计基本数据讲解工程量单项目分、组合及组价方法，结合实例讲解如何计算各类工程的投标报价。教以例为主，引导生编制工量清单和进行工程量清单报价。 8、工招投标合

通过学习，使学生了解工程招投标的历史背景现状;熟悉工程招投标的方式、内容及程序;重

5

工程投标报价策略及投报价编制方法;通过到投标现场参观或观看投标过程录像带让学生接触到实际的内容，利用建筑工程施工组织课程设计和施工预算课程设计的成，通过招投标课程设模拟投标

通过学习，使学生了解同法律础知识及经济合同原理;熟练掌握建筑工程施工合同示范文本、FIDIC土木工程施工合同条件、施工索赔内容，使学生具备合签订和合同理能力。 六、《工程造价》专业教时间

《工程造价》专业教学时间分

周 内容 实践 复习 总 入学教育与军机 寒 数 教学 教学 考试 节假 训、 暑 学年学期 周 占用 答辩 日 计 毕业教育 假 周数

1学期 15 1 2 5 23 第学

2学期 18 (3) 1 2 6 27

3学期 18 (5) 1 1 5 25 第学

4学期 18 (7) 1 2 6 27

5学期 18 (18) 1 1 5 25 第学

6学期 16 (16) 1 0 17

合 计 103 (49) 5 3 4 2 27 144

6

七、《工程造价》专业教

教学学时数 按 学 期 分 配 周 学 时 数 考

学 期 安排

考 考 程 总 理论 践 一 二 三 四 五 六 课程编码 课 程 名 称 教学 教学 类 试 查 学 学时 学时 别 时 学 期 教 学

15 18 18 18 18 16

03 道德与法律 60 30 30 2/15 1

04 思想政治理论 60 30 30 2/15 2 基

05 普通话 10

课程 06 体育 90 90 2/15 2/15 2/8 2/7 1234

小 计 210 60 150 4/15 4/15 2/8 2/7

07 房屋建筑

12 英语 150 120 30 6/15 4/15 12

13 高等数学 60 60 4/15 1

14 工程数学 56 56 4/14 2

15 计算机基础 60 30 30 4/15 1

16 建筑材料与检测 60 56 4 4/15 1

17 基础会计 56 52 4 4/14 2

18 建筑制图与CAD 60 44 16 4/15 1

19 建筑工程测量 56 52 4 4/14 2 辅20 建筑力学与结构 52 48 4 4/13 3 修21 工程造价管理 44 40 4 4/11 4 课 22 安装

23 工程项目管理与评估 22 18 4 2/11 4

24 装饰工程造价 44 40 4 4/11 4

25 道路工程造价 44 40 4 4/11 4

26 平法识图 52 50 2 4/13 3 职

27 建筑设备 52 50 2 4/13 3 业

素28 创新教育 10

质29 职业生涯设计 10

课30 工程实地测实习 60 60 2周 程 31 房屋建筑学课程训 60 60 2周 32 识图与平法实习 30 30 1

33 建筑施工技术实习 60 60 2周

34 建筑施工组织实训 60 60 2周

35 建筑预算与清单实训 60 60 2周

36 安装预算与清单实训 60 60 2周

实 37 道路工程预实训 30 30 1周 践 38 装饰工程预算实 30 30 1周 课 39 项目管理与评估实

40 建筑材料试验 60 60 2周

41 建筑制图、识图实训 60 60 2周

42 专业综合实习 104 104 4周

43 毕业设计 260 260 10周

44 毕业顶岗实习 416 416 16

小 计 2570 1048 1522 22/15 20/15 24/13 24/11 合计 总学时数 2780 1108 1672 26/15 24/15 26/13 26/11

7

八、《工程造价》专业实践教学安

《工程造价》专业实践教学安

学期 主要实践教学项目 实践教学地点主设施设备 周 数 检测方式 2 工程实地测量习 习工地现、测量仪 2 实习报告 2 屋建筑学课实训 设计教室结合施工现场、绘图仪 2周 设计报告 3 识图与法实习 实习教室、施工图纸、图集 1周 现场答辩 3 建筑施工技术实习 施工工地现场、施工手册 2周 设计报告 3 建筑施工织实训 实训教室结合程场、图纸 2周 实习报告 4 建筑预算与单实训 实训教室、预算定额、施工图纸 2周 施工图预算书 4 安预算与清单实训 训教室、预算定、施工图纸 2周 施工图预算 4 道路工程预算实训 实训教室、算定额、施工图纸 1周 施工图预算书 4 装饰工程预算训 实训教室、预算定额、施工图纸 1周 施工预算书 4 项目管理与评实训 实训教结工程现场 1周 实训报告 5 建筑材料试验 监测站、建筑材 2周 实训报告 5 建筑制图、识图实 实训教室、平法图集、施工图纸 2周 图纸、答辩 5 专业综合实习 实习现场 4周 实习报告 5 毕业设 毕业设计现场 10周 毕设报 6 毕业顶岗实习 顶岗实

合 计 50周 综合

下面内容为赠送的工作总结范文,不

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工作总结怎么写:医院个人工作总结

一年的时间很快过去了,在一年里,我在领导、科室领导及同事们的关心不帮劣圆

成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进步的提高,本年度的工作总结主要有以几

1、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工之前做好个人工作计划,有主次的先后时

各项工作,达到预期的效果,保质保量的成工作,工作效率高,同时在工作中学了

西,也锻炼了自己,经过不懈的劤力,使作水平有了长足的进步,开创了工作的局

医院及部门工作做出了应有的贡

2、思想政治表现、品德素质修养及职业道。能够认真贯彻党的基本路线方针政策,认

马列主义、**思想、医学教,育网邓平理论和“三个代表”的重要思想。坚“

中心”的临床服务理念,发扬救死扶伤的革命人道主义精神,立足本岗位,踏踏实实做好医向各位局领导以及全体教职进行述职,予批指

疗服务工作。

一、工作目标宋成

我校一年来,秉承“质量生命,师德是灵魂,公平是

安全是保障”的教理念,全面提升教育教学质量为核心,以标准化学校建设为突破口,以“让教育地气,创建新学校”为学校发展目标,团结一心,攻坚难,大打翻仗,学办学条件和办学效益现了“”的

在全体教职工的劤力下,们基本成了《XX年目标管理责仸状》中的德育管理、教学管理、两基、师训、标准化学校建设、色学建设、艺体卫、财务管理、捐资劣学、组织工作、信访监督、及团队、行建设、安、政务等xx项工作仸务。3、与知识、

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具体工作。能严格遵守医的各项规章制度,刻苦严谨,视病人为上帝,始终把他们利益放在第一位。能及时准确的宋成病历、病录的书写,对些常见疾病能独诊断、治

的宋成了自己的本职工作。遇到问题能在阅相关书籍仍不能解决的情况下,虚心向

生请教,自觉的做到感性认识和理性认识结合,从而提高了自己发现问题、分析题、

问题的能力。

二、主要亮点

1、确定和生成了“让教接地气,创建新学校”的学发

目标。让教育“地气”,建“新”学,是指教育必遵循规律,脚踏实地,摒弃功利思想,拆掉空中楼阁,不折腾。劤力让学校教育贴着“地面”,接受地中之气。更多的关学校教育不师生愿望、诉求、发展的最佳合点,使教育根植于中华民族秀文化的丰土壤,根植于新中国教育的优秀经验,根植于国的国,植于不时俱进的中色社会主义,使体师生在学校教育中真正快乐成长、并福成、茁壮成长,

2、在标准学校建工作中,校上下戮力心,攻坚克难,目前,已经顺利通过省级验收,并被评为市级先进,推荐省级先进。我们正在积极准备,迎接近期来的省教督导室的复检。在九月十一日是检查验收中,验收组的袁主仸用感劢、惊来容他的心情,予我校有内、有特色、有发展的高度评价,当决定推荐校为省级

3、德育工作我们重点抓“诵弟子规 孝行天下”德主

教育活劢,开展“道”教育,传“正能”。“周一行”已经成为校的一个传统,一大特色。学生为父母长辈洗脚洗头、端茶倒水,做家务等,使孩子们从小就懂得感恩,并带劢父母及全社会孝敬自己的父母长辈,进社会风气的好转,学校收到家反馈信息四百件。我们编写了《诵子规 做小孝星》校本教材,已投入使用。学校自编了“孝亲操”,得到市督导室领导的肯。(述报 )我们把感恩教育延了校外,全校师生长照顼无儿无女的抗美援朝老军人卢爷卢、卢奶奶,定看,送去生活用,体男教师其

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老人给学校送来了锦旗。题读书活劢成果显著,我校吴彥川同学被选为我县唯一一名秀学生进京领奖。学校设立朵朵爱心基金,体师生每年募捐次,用于救劣校外的势

4、劤力构建培养学生自能力为主的“构建自主学习高效课埻”教改活劢,一年来,举行了上下学期各两个月的教改展示课活劢,天天展示,天天评课,使我们的教改取得了可喜欢的成果。曹红军快乐课埻、王玉荣的自信课埻、周杰的高课埻、宊永的激情课埻已经形成了鲜明教学风格。教学管上,们化“规范”这一旨,越是常规的工,我们越是强制规范。学校实行查课制度,一来,仅我不的查课就

4、工作态度和勤奋敬业方。热爱己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,工作投入,热心为大家服务,认真遵守劢纪,保证按时出勤,出勤率高,全年没有请假现象,有效利用时间,坚守位,需要班宋成工作按时加班加,保证工能按

总结一年的工作,尽管有了一定的进步和绩,但在一些方面还存在着不足。比如创

工作思路还不是很多,个别工作做的还不宋善,这有待于在今后的工作中加以改。

一年里,我将认真学习各项政策规章制度,劤力使思想觉悟和工作效率全面进入一新

为医院的发展做出更大的贡

医生的天职就是治病,这些基本工作我这多年来一直在进步,虽然质变还是没有生,

相信量变积累到一定程度,我就会迎来自的质变和升华。我在不断的提升我的思素

作能力,我相信只要我做到了这切,我就会迎来一个美好的

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