车工实训教学总结

范文一：车工实训教学总结

车工实训总结

史瑞前

在学校的领导和各位同仁的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训。回顾本次实训，在以下方面取得了较好的效果：

一、无安全事故发生

车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生面对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、加强管理，减少消耗，降低实训成本

车工实训成本投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行

登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。

在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。

三、加强实训考核促使学生认真操作

按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进行考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。

总之，本次实训，由领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排,再加上这次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。

庄浪县职业教育中心

范文二：车工实训教学总结（900字）

车工实训教学总结(900字)

车工实训总结

史瑞前

在学校的领导和各位同仁的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训。回顾本次实训，在以下方面取得了较好的效果:

一、无安全事故发生

车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生面对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规

范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、加强管理，减少消耗，降低实训成本

车工实训成本投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行

登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进行登记并打分。

在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。

三、加强实训考核促使学生认真操作

按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进行考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。

总之，本次实训，由领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务的安排,再加上这次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。

庄浪县职业教育中心

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第二篇:车工实习教学总结 1100字

20xx—20xx学年度第一学期车工实训教学总结

在车工实训教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了初级车工考级。

在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实

习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。

讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。

学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技

能。实训

中一位同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。

每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。

在车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们职业教育中心的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。

长武县职业教育中心

范文三：车工实训教学反思

车工实训教学反思

作者:佚名 时间:2011-6-2 10:21:23 来源:烛光漫步 【字号: 大 中 小】【在线投稿】 浏览246次

[导读]车工实训教学反思。并在此基础上强化要领增大了学生的胆识和自信心，从而加快技能的巩固和掌握。巡回指导中腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。

实训教学是职业学校教学过程中的重要组成部分，目的是巩固学生的理论知识，培养学生的实践能力、创新能力，拓宽学生视野，增强劳动观念，培养学生良好的职业道德。因此实训教学是培养技能型人才的重要的教学环节，是实践教学的一种重要形式。

一、认真备课，制定措施。

备好课是上好实训教学课的基础和前提。应根据《车工工艺》教学大纲，《车工实训教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，也要写出详细规范的，切实可行的教案。教案要求完整、规范。要明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，要筹划好整个实训教学的全过程和各个环节，做到心中有数，胸有成竹。备课不仅要备知识，还要备思想、备学生，尽量提高教案的可操作性。要根据学校现有设备，学生已具备的实际操作水平，根据实习工件图纸，制定切实可行的车削工艺过程，要备齐相应的工具，车刀、量具、夹具和工件毛坯材料，并对车床设备，砂轮机进行一次全面的课前检查。一切准备就绪后，成功地完成一节实训教学课就有了可靠的保证。实训教学课主要是学生动手操作车床进行车削加工或在砂轮机上刃磨车刀，是一个动态过程，备课时要充分考虑可能发生的各种突发情况，要制定出相应的应急措施。

二、精练讲解，准确示范。

实训教学课主要是学生动手操作，但精练的讲解是必不可少的，要坚决杜绝“放羊式”实训教学，要用最短的时间，最简洁的语言，完成讲解过程。讲解要紧扣主题，层次清晰，主次分明，重点突出，直切正题，生动有趣，要富有逻辑性，哲理性和启发性。要把本课题的目的要求加工任务，工艺过程，操作要领，注意事项讲清楚，不允许漏掉任何一个必讲的内容。安全和纪律要作为每节实习课的必讲内容。

department heads meeting agreed matters assigned by the leadership group, the book down and do the important matters and the regiment the key work to focus on supervision, to ensure that the inspection item piece is an echo, everything in the bag, to promote the work carried out smoothly.(two) grasp the key special supervision. According to different periods of work needs, focus on leadership, social concern, hot and difficult problem of youth reflects the implementation of regular and dynamic

示范操作是实训教学课中至关重要的一环。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。学生就是在不断模仿教师的示范动作中，理解和加深所学知识，逐渐熟悉和掌握各种操作要领。因此，示范演示时动作、手法、姿势一定要准确规范，不要带任何一点不良的习惯动作。示范时速度要快慢适中，使学生看清每一个动作和手势，先作分解动作，再作连贯动作，有利于学生学习和模仿。要动作协调，讲清每一个动作的特点、要领和关键，及发生操作不当的原因和预防措施。对工件装夹、车刀安装、工件毛坯的选取，切削用量的选择，工件加工要求及各种工夹量具的取用和放置都要提出严格的要求，培养学生文明规范，科学严谨的工作作风。

三、严格管理，加强指导。

搞好课堂管理是上好实习课的组织保证，要坚决地不折不扣的贯彻实训教学课的各项管理制度。严格实习纪律，严格执行考勤制度，严禁迟到、早退和旷课现象发生，充分保证实习的有效时间。当组中一人上机操作时，其他人不能擅离工位，要认真观察别人操作的姿势和手法，为自己操作时做好充分的思想准备和技术准备。要求学生要穿戴整齐，最好穿工作服。各种工、夹、量具、车刀及原材料要正确使用，整齐放置，绝不允许乱拿、乱用和乱放。要多做思想工作，把思想教育渗透到整个实训教学过程中，要教育学生守纪律，讲道德，勤学习，肯吃苦，团结协作，乐于奉献，努力提高学生的综合素质，要激发学生学习兴趣，提高学生实习的主动性和积极性，变“要我学”为“我要学”。

学生进入动手操作阶段，教师的及时指导尤为重要。教师要有计划、有目的、有准备的对学生进行全面的检查、督促和指导，要手脚嘴耳鼻多种器官并用，不断在各工位之间来回巡视，看到不正确操作姿势和手法，听到异常声响，闻到异常气味，要作出快速反应，快速赶到现场，及时解决，果断处置，要眼观全局，耳听八方，洞察瞬息万变的整个实习课堂，不允许出现半点疏漏。一旦出现事故苗头，应马上处置，把它消灭在萌芽状态，不能发生任何人身事故和机械事故。在实习课堂上，出现事故，教师要头脑清醒、沉着、冷静，提出恰当而正确的处理方案，尽可能的使损失降到最低限度，并使整个实训教学课不受到大的影响。总之，指导教师责任重大，绝不可掉以轻心。

四、重视差生，因材施教。

教学过程的组织和顺利进行不仅要依据学生的生理，心理发展的年龄特征，重视他们的共同发展水平和变化趋势，而且还必须考虑到学生的个别差异，因材施教，使全班学生都能掌握好实习操作的技能技巧，都能得到提高。因此我在department heads meeting agreed matters assigned by the leadership group, the book down and do the important matters and the regiment the key work to focus on supervision, to ensure that the inspection item piece is an echo, everything in the bag, to promote the work carried out smoothly.(two) grasp the key special supervision. According to different periods of work needs, focus on leadership, social concern, hot and difficult problem of youth reflects the implementation of regular and dynamic

教学中对于技能掌握较慢的学生，在不影响整体进度的情况下放慢速度，以使他们充分地对操作技术理解和领会。另一方面要帮助他们提高动手能力，使他们逐步赶上全班学生实习操作的进度，达到完成教学的目的。

因材施教，个别指导，才能使教学内容和教学进度适应不同学生的需要，这方面在实训教学中非常重要。例如:常用车刀的刃磨是车工实习课的一个重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求，并帮助学生正确认识和使用砂轮的刃磨车刀的角度。在实习过程中学生逐一轮流的进行，单个辅导，在学生操作时教师在旁边观察指导，通过示范指导随时纠正错误，在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，对于掌握不足的方面改进。对练习中掌握较慢得个别同学进行辅导纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析，对试车的切屑进行分析，使学生理解切削知识，掌握刃磨刀具的技能。在实习中对技能掌握好的同学，增加实习件的难度，适当改变实习课的内容，也就是在完成本课题学习内容外增加实习件的难度，使他们的操作技能得到新的飞跃。

五、独立思考，解决疑难。

在课题的讲解过程中，教师把本课题该讲的都要讲解清楚，并且要把本课题实习操作的重点，难点都要讲到，然后进行实习课题操作演示，同学们都能按照教师演示动作进行实习操作，教师巡回指导。在这当中，教师有意识的在操作中的设置影响加工精度的问题，通过实习操作，同学们动脑想办法解决这些问题，从而锻炼了同学们思考问题解决问题的能力和提高动手操作的能力，通过此事全班同学认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决难题的好办法。

六、教师主导，学生主体。

巡回指导是生产实习中重要的教学环节，在巡回指导中教师必须做到“五勤”，即腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤，这样才能充分发挥教师在实训教学中的主导作用。巡回指导中的“五勤”就是教师不断在课堂巡视中检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范，在检查中发现问题及时解决，对学生练习中存在的共性和个性问题及时总结指导，并在此基础上强化要领增大了学生的胆识和自信心，从而加快技能的巩固和掌握。巡回指导中腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题，嘴勤、手勤就是对问题不但要细致的讲解，而且还要进行动作要领的反复示范，使学生对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。例如:学生在錾削平面练习中由于錾子后角掌握不好，锤击力不匀等原因，使錾出的平面department heads meeting agreed matters assigned by the leadership group, the book down and do the important matters and the regiment the key work to focus on supervision, to ensure that the inspection item piece is an echo, everything in the bag, to promote the work carried out smoothly.(two) grasp the key special supervision. According to different periods of work needs, focus on leadership, social concern, hot and difficult problem of youth reflects the implementation of regular and dynamic

凹凸不平。这时，如果教师及时讲解示范并錾出平直的平面，既使学生加深了对操作要领的认识，又使学生增强了信心。巡回指导中的 “五勤”还能融洽师生关系，激发学生的学习积极性。还可以及时掌握每一个学生的练习情况，及时发现存在的典型问题，对教学效果的优劣有所了解，总结经验，改进教学方法。也成为学生成绩评定、全面考核的第一手资料，对学生的学习成绩予以公正的评定。总之，“五勤”在实训教学基本功训练阶段占有重要的地位，是充分发挥教师在实训教学中的主导作用、培养高素质学生的重要环节。

七、检查考核，重点反思。

在实训教学课中，每一个实习课题的确定，都应遵循由浅入深，由简到繁循序渐进的原则。要使每一个实习课题都要落到实处，取得成效，不仅要在讲解，示范和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。制定考核方案时，可以把整个实习课题分成若干个子项目，如车刀的选取、刃磨和安装，工件毛坯的选取和安装，量具的选用和检测方法，车床操作的方法和熟练程度，工件加工质量和时间，还要包括安全、卫生和纪律。每个子项目确定一定的分值，由学生最后得分来评定该实习课题成绩，只有上一课题合格后，才允许进入下一课题的实习。对于个别不及格学生可采用补课和个别辅导的方法，促使其达标。期末对各课题成绩进行综合评定，结合期末技能考核成绩，评定出学期实习成绩。这样扎扎实实地抓好检查和考核，既可激发学生的学习积极性，也可使教师心中有数，掌握每一个学生的操作技能水平，这样全面提高实训教学质量才会得到充分的保证。

实习课结束后，要及时分析总结，并记入教案，进行教学反思。在实习课中好的做法和值得改进的地方，学生动手操作中的好典型，学生实习中出现的问题，应吸取的教训，都值得总结加以反思，思想、纪律、安全也应加以总结，这样做，可以为今后的备课留下宝贵的资料，也可为下一课题的实训教学提供借鉴。

department heads meeting agreed matters assigned by the leadership group, the book down and do the important matters and the regiment the key work to focus on supervision, to ensure that the inspection item piece is an echo, everything in the bag, to promote the work carried out smoothly.(two) grasp the key special supervision. According to different periods of work needs, focus on leadership, social concern, hot and difficult problem of youth reflects the implementation of regular and dynamic

范文四：普通车工实训教学

浅谈普通车工实训教学

【摘 要】随着科学技术的不断发展，制造设备已经趋向于大规模数控化。最近几年，数控专业逐渐在高职教育体系中占据了重要的位置，成为了制造业的一个新兴强势专业。随之而来，新型的加工技术必将冲击传统的实训方式。在用过去的单纯的普车实训已经不能满足今天的专业技术要求。因此，我们必须对传统的普通车床实训进行一定的教学改革，不仅仅是学习基本的工艺知识、提高一定的动手能力，而是逐步走向增强实践能力、培养创新能力的目标发展。科学合理的设置各实训环节，对于提高职业学校的教学质量和职业教育的快速发展都有着十分重要的现实意义。

【关键词】安全教育；理论与实际；实训；改革

机械制造业是国民经济中的一个极为重要的支柱产业，在促进国家工业化、现代化的进程中，起着举足轻重的作用。但是随着最近几年的学生步入社会，问题也不断地体现了出来。学生普遍偏向于理论的培养，实践技能不足，实训内容单一落后，在学校的学习以及实训与社会脱节。那么，如何才能保证职校学生的质量，满足企业的需求呢？而这也是职业学校课程改革的首要任务。我们必须让自己的学生学有所用，能够真正的成为技能上的能手，满足企业的需求。普通车工实训，是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。为了更好地适应企业和社会的需要，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。我认为在车工实训教学中要注意以

范文五：车工实训报告总结

车工实训报告总结

:车工 实训 报告 钳工实训总结 普通车工实训报告

金工实训心得体会

篇一:车工实训心得体会

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整

整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要

的内容之一。比如:在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减

少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零

件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生

事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过

的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具

与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进

给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，

我们就开始正式加工零件了。第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的

刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动

进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对

刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。

在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致

锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷

却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗

孔的时候，镗刀主偏角为91?~93?最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相

反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过

的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控

制上还有所欠缺。希望下星期

继续努力～ 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让

我感触了许多。

刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五

个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课

本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会

虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到

会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨

练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团

结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术

的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团

结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白:一

粒沙虽小，但无数粒却能汇成

无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和

方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学

会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自

己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互

比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很

大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的

路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了 在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》

的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一

节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实

习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定

出突破难点的措施和方法，筹

划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学

生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级

车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过

这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，

车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个

别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。

此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打

下良好的基础。

讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。

它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和

接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些

动作直接影响到学生实习动作

的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示

范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动

作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。 学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观

察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅

耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是

大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确

而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，

由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处

置，把它消灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教

师责任重大，绝不可掉以轻心。 每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告

知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，

应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的

产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。 在08机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不

少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实

习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。 这是我的心得 你改改把 好的话加加分 楼主车工还辛苦把 还有点

车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要

环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具

的损耗是相当大的, 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这

种情况,很有必要探索一些 有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学

心得,归纳出车工实习过程中可节 省的三个方面。现分述如下:一、节省材料车工实习过程中

的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重

要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。1.课题整合在车工实习中

有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这

些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课 题:车外

圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车

内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。

2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴

类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺

纹工件的实习坯料。3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。

以上三种方法在降低材料消 耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀

具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废

弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车刀购买刀头,

在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽,然后将刀头钎焊在 刀槽内,就

制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%,利用这种方法节省刀

具的效果是相当明显的。2.模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时,刀刃形状较难控制;

在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时,刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代

替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练, 待学生训练熟练后,再让他们用高速钢条练习刃磨。

这样,可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很

低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具

的种类和数量。具体有如下三种做法:1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替

代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的 量具。比如,车套类工件时要用到内径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着,而且结构复杂、使用麻

烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替

代,而塞规结构简单,制造容易,

可以在现有的车床上自制,成本很低。2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价

格便宜的常用量具进行测量。 比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针

测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直

接测量。这样可以避免使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而

使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车

床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 时,对工件进行找正的量具一般是量块和

百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。 实践证明,在不降低教学效果的前提

下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。

篇二:金工实习心得体会范文金工实习心得体会-报告 金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺

方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知

识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实

际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会～通过

这次虽短而充实的实习我懂得了很多(转载于:车工实训心得体会)。在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了

很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。

一、车工

第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习

基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，

我所在的第一组首先接触的车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括:内外圆

锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，

工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的

各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走

刀箱，托盘等主要部件的控制，

老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，

且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟

悉为止。

从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。

老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲

试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说

开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加

工的步骤，有点手足无措的 感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成

果，心里还是美滋滋的。

车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经

过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀

的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老

是感觉会有一点停顿，一致中

间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是

做不到师傅那样的进刀速度的均匀。经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更

深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，

这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。

同时实际操作也增强了我们的动手能力。

二、数控机床

数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数

控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的

程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多，可以让机床自动

连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，

这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费:并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复

加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的

讲解，我们很快掌握了数控机

床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能

够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，

总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面

上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。 虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区

别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定

的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成 功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程

度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、

循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的

区别，但还是感觉收获颇多。

三、钳工

钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加

工成一个锤头。

在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳

工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，

在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳

了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯

割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检

测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推

力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置

时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压

力。这样我们锉削也就比较简单了。师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力

的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，

而且都能很好的掌握钳工。

听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。 我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真

是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出

平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿

将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。

之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这

对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握

好方向，不 能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是

比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，

才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比

较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各

个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。 在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，

虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出

来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和

美好回忆之外最值得纪念的东西了。

四、焊工

早就见过路边工人焊接工件时的样子，大的面罩，刺眼的光，是我们对焊接最初的认识。

通过这两天的学习和亲手操作，我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。 老师具体向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特别是手弧

焊，交流弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，详细讲解了焊接的

操作:引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明了一

些情况的处理，最后老师讲述了一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有

害的，我们在操作时要懂得保护自己，带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的

角度一般在七十到八十之间，要按照螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在

实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的

地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛

病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百

出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起

篇二:车工实习报告总结范文三篇

很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

第一篇:车工实习报告(1)

车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!

车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位 二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。 我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校通过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，达到了理想的效果。 时光总是匆匆而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不

会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

第二篇:车工实习报告(2)

实习目的:

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件(转 载

于:wWW.xIElw.COM 写论文网:车工实训报告总结)加工方式。

车工准备知识:

一、车工安全知识

1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、 工件旋转时，不准测量工件。

5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论知识

1、 车工:操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、 什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、 车床的型号标准注释及说明

C W 6 1 40

车床 特性:万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、 车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

5、 车床的维护和保养

?润滑油 ?检查机床是否完好 ?防砸 ?打扫卫生 ?关闭电源。

三、工件

名称 加工内容 工具

1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺

2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺

3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀

4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布

四、车床通用规定:

(一) 工作中认真作到:

1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，必须注意:

? 切削钢件要有断屑装置。

? 必须使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。

(二) 工作后认真做到:

1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、 停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

实习内容:

一、基本知识: 车削加工的原理与加工范围以及特点。

(1) 普通车床的基本结构、种类和用途。

(2) 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

(3) 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

(4) 工件的安装方法、车床主要附件的作用。

(5) 车削用量的概念及选择。

(6) 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。

(7) 车削的一般工艺知识。

(8) 车工安全技术。

二、基本技能:

(1) 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

(2) 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

(3) 独立完成作业件。

实习结果:

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。

总结体会:

车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握

程度最好的一个工种。

老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是牵一发而动全身。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

第三篇:车工实习报告(3)

为期二周的金工实习。在此期间，我们接触了机加工的基本操作技能，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心，看着一台台庞大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知

篇三:车工实习总结

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板

0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要论文联盟WWW.LWLM.COM整理让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91?~93?最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，

只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力～

时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。

刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心

求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。

做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换

就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。

当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了

在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。有明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导入、任务分析、示范操作、学生分组讨论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培养学生掌握中级车工应具备的专业理论知识和操作技能，以及解决实际问题的能力。08机电4班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。

在整个的教学中，我非常注重基本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床十分好奇，车间出现窜岗、不戴工作帽、不按照

老师的要求操作，纪律有点混乱，立即停止操作，对个别遵守纪律差的学生进行了及时批评教育。强调安全的重要性，保证生产实习课的顺利进行。此外，还要让学生认识到车工实习的重要性，产生浓厚的学习兴趣，从而为今后学习技术打下良好的基础。

讲完相关的专业知识后，就是示范操作。示范操作是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使学生直观、形象、生动、具体的学习知识，最能吸引学生注意力，学生最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采用边示范、边讲解方法示范，提出相应的注意点和重点。学生每个新的项目的练习，一般都是直接模仿教师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使学生真正理解，敢于操作。

学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡视，深入观察学生的操作情况，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。学生的动作不一定规范、协调，我和两位指导师傅耐心指导，并加以纠正，让学生知其利弊，以便学生及时更正。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，我们进行及时集中讲解，向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。08机电4班的黄平安同学由于不规范操作，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅及时发现，没有造成事故。在之后的实习中，一旦出现事故苗头，我们马上处置，把它消灭在萌芽状态，在这

次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，绝不可掉以轻心。

每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件问题错误所在，告知学生应如何避免，以使学生知错、纠错，及时改正。对于大多数学生均出现的典型问题，应集中讲解，分析原因，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避免此类问题的产生，让其自行改正，从而使学生共同提高实习技能。

在08机电4班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少问题，但是在这当中也总结了很多经验。我用决心和信心为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化发展而努力，作出我最大的贡献。

这是我的心得 你改改把

好的话加加分

楼主

车工还辛苦把

还有点

车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的, 许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种情况,很有必要探索一些 有效途径减少学校的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得,归纳出车工实习

过程中可节 省的三个方面。现分述如下:一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课 题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车刀购买刀头,在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽,然后将刀头钎焊在 刀槽内,就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%,利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。2.模拟训练在练习刃磨整体式普

通成形车刀时,刀刃形状较难控制;在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时,刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练, 待学生训练熟练后,再让他们用高速钢条练习刃磨。这样,可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法:1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具,替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的 量具。比如,车套类工件时要用到内

径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着,而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。 比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。 实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和

量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费

的效果。

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