中国互联网外资控制调查报告
- 作者: 一概而轮
- 来源: 数月亮
- 2021-10-24
目前，中国的外资企业已多达60多万家，世界500强几乎悉数来华。在工业领域，外资对中国采矿业、电力、燃气、水生产和供应业的市场控制度较低，而控制度最高的是制造业。近10年，外资对制造业市场控制度基本在30%以上。 以汽车产业为例，外资企业市场控制率1998年以来稳定在30%左右，钢铁行业，外资市场控制度2008年为12.9%；石化产业外资市场控制度18.8%；激烈竞争的纺织产业领域，外资市场控制率超过28%，其中服装、鞋帽制造领域，外资市场控制度在45%至50%之间；轻工业产业外资控制率近10年也超过了37%。 特别值得警惕的是，电子信息产业外资企业对中国市场的控制度2004年以后均在80%以上，外资在该领域发明专利控制度平均达到36%。另外，作为经济发展新的决定性因素，高技术产业总体外资控制度近几年已经达到近70%的水平。 可悲啊、、、、、、、、、、、、
据商务部《2004跨国公司在中国报告》显示，在轻工、化工、医药、机械、电子等行业中，跨国公司子公司所生产的产品己占据国内1/3以上的市场份额。
据《中国产业地图》（中国并购研究中心）一书指出，中国每个已开放产业的前5名都由外资公司控制，在中国28个主要产业中，外资在21个产业中拥有多数资产控制权。
啤酒行业：60多家大中型企业只剩下青岛和燕京两个民族品牌，其余全部合资；
玻璃行业：最大的5家已全部合资；
电梯行业：最大的5家均为外商控股，占全国产量的80%以上；
家电行业：18家国家定点企业中11家合资；
化妆品：被150家外资企业控制；
医药行业：20%为外商控制；
汽车工业：外国品牌占销售额90%!
在感光材料行业，美国柯达于1998年仅出资 3.75亿美元就实行在华全行业并购，2003年又收购了乐凯20%国有股，已占有中国感光材料市场至少50%的份额，富士公司对中国市场的占有率超过25%。
据国家工商总局调查：美国微软占有中国电脑操作系统市场的95%；
瑞典利乐公司占有中国软包装产品市场的95%；
法国米其林占有中国子午线轮胎市场的70%；
在手机行业、电脑行业、ia服务器、网络设备行业、计算机处理器等行业，跨国公司均在中国市场占有绝对垄断地位。在高科技领域：如手机行业，由于本土企业上游技术、关键零部件乃至生产线大部分从跨国公司购买，跨国公司早已从中赚够了。近期跨国公司开始采用低价策略，挤压国内手机厂商的利润空间，意在赶尽杀绝。国内手机行业除了自有品牌外没有核心部件的核心技术，2005年以来全部亏损，市场占有率严重萎缩，纷纷退出市场。
在流通领域，占有主导份额的大型超市领域，外资控制的比例已高达80%以上，中国零售企业只能在中低端市场经营。随着外资的延伸，低端市场也将面临逐渐萎缩的危险。零售业是最能吸纳劳动就业人口的领域，竟然也任由外国的“资金密集型”企业前来掌控，真是走火入魔。业内有人指出：流通渠道可以控制工业命脉，如果放任外资企业占领我国的流通渠道，中国的企业终将沦为国外流通企业贴牌产品的加工车间。
所剩无几的国有大中型橡胶轮胎企业，还在谈合资！
橡胶工业与国民经济建设及国防建设密不可分，除了为国防、航天、舰船、机器、电子、家电及建筑提供必不可少的密封件及橡胶制品之外，作为橡胶工业代表产品的轮胎企业肩负着为汽车、工程车、飞机、火炮、装甲车提供必不可少的轮胎。国家没有这个东西，要紧时刻，汽车不能跑，飞机不能飞，大炮火箭不能移动，装甲车不能前进。美、英、日、法、德等发达国家在积极发展自己的汽车、航空航天等国防工业同时，不遗余力地发展本国自己的轮胎工业，并控有相当实力的与其紧密配套的各种战略物资的生产与储备。解放初，橡胶是列为禁运的战略物资。新中国从无到有，在独立自主、自力更生、较苦创业、发奋图强方针指引下，通过科研、开发、生产与引进技术、引进装备和消化吸收创新，不断发展壮大。到2000年，我国的生胶消耗量居世界第二位，轮胎产量居世界第三位，年生产规模达8000余万套，曾为国家提供了大量积累。橡胶工业既是劳动力密集产业，也是技术密集型产业，税高利大。我国橡胶行业，因国有企业一度于管理不善等原因，利润率较低，但安排劳动力就业机会多、资金积累比较大。因轮胎有广阔的发展前景，众多大型跨国公司争相涌入中国橡胶行业，争夺我国市场。自1993年后，国家定点的年产100万套以上的重点轮胎企业，陆续被国外一些大型跨国公司控股。到90年代末，被外商控股的企业已达2/3，这些被外商控股的企业都是我国轮胎企业的骨干，其中包括为我国国防工业、飞机、装甲车提供配套轮胎的生产企业。我国具有战略意义的轮胎工业，多半失去了自主性，被控制在外国人手里。剩下的几家国有大中型企业中，条件较好的也被外商盯上。
2000.9.4《上海证券报》报导，我国最大的轮胎生产企业——上海轮胎集团股份有限公司，与世界最大的轮胎跨国公司法国米其林签署了《谅解备忘录》，双方共同组建轮胎合资公司，由法方控股70%；山东省青岛橡胶二厂、威海三角轮胎厂、荣成成山轮胎厂、河南轮胎厂等企业，也在与外商接触谋求合资。截至 2000年，外商独资与已被外商控股的轮胎企业，其能力与产量已占我国轮胎70%以上，剩下的几家企业如再被外商控股，则我们奋斗了五十年所形成的橡胶轮胎工业，就会完全脱离民族工业的怀抱，其后果不堪设想。
2000.9.9《参考消息》载：“德国大众计划买断与我合资企业”，德国大众奥迪公司某董事称，中国加入wto后，要买断合资企业中的中国国有股份，我国民族工业的所有权正受到严峻的挑战。如果让外资任其所为，我国民族工业中的支柱产业，象涉及到整个重工业集中代表的汽车工业，以及与其配套的轮胎工业将都被控制在外国人手里，那么，还有什么比这些更为重要的国有企业将会继续存在而不被外资兼并控制呢？某些人认为：合资能从外国人那里得到新技术，但从我国已经被外资控股企业的生产经营来看，外商对关键技术是十分保密的，中方雇员想从那里得到技术是很难的。据说某次戴高乐掌权期间，想参观法国米其林公司轮胎厂，竟遭婉拒，理由是防止技术泄密。可以说，以合资或得高新尖端技术是痴人说梦，即使得到的也不过是一点皮毛，或是过时的东西。不少地方官流行这样的说法：“不求所有、但求所在、但求所获、但求发展。” 如果我们所有的（或绝大部分）轮胎企业被外资控股，生产、科研队伍就失去了自主权，中国人就失去了对橡胶行业的领导地位。
那些产业都是被合资企业把持，真正的外资控制的行业并不是很多。关键是合资企业的老总们全是全心全意的为企业赚钱，一点都不顾及中国的利益。如前几年一直有丰田的林林碎碎的召回事件，没出事情就不召回。一汽丰田的老总可是中国人，他能不知道他们的车子有设计问题吗！直到这次美国丰田案爆发，大家才知道丰田的车子有设计缺陷。
据商务部《2004跨国公司在中国报告》显示，在轻工、化工、医药、机械、电子等行业中，跨国公司子公司所生产的产品己占据国内1/3以上的市场份额。
据《中国产业地图》（中国并购研究中心）一书指出，中国每个已开放产业的前5名都由外资公司控制，在中国28个主要产业中，外资在21个产业中拥有多数资产控制权。
啤酒行业：60多家大中型企业只剩下青岛和燕京两个民族品牌，其余全部合资；
玻璃行业：最大的5家已全部合资；
电梯行业：最大的5家均为外商控股，占全国产量的80%以上；
家电行业：18家国家定点企业中11家合资；
化妆品：被150家外资企业控制；
医药行业：20%为外商控制；
汽车工业：外国品牌占销售额90%!
在感光材料行业，美国柯达于1998年仅出资 3.75亿美元就实行在华全行业并购，2003年又收购了乐凯20%国有股，已占有中国感光材料市场至少50%的份额，富士公司对中国市场的占有率超过25%。
据国家工商总局调查：美国微软占有中国电脑操作系统市场的95%；
瑞典利乐公司占有中国软包装产品市场的95%；
法国米其林占有中国子午线轮胎市场的70%；
在手机行业、电脑行业、ia服务器、网络设备行业、计算机处理器等行业，跨国公司均在中国市场占有绝对垄断地位。在高科技领域：如手机行业，由于本土企业上游技术、关键零部件乃至生产线大部分从跨国公司购买，跨国公司早已从中赚够了。近期跨国公司开始采用低价策略，挤压国内手机厂商的利润空间，意在赶尽杀绝。国内手机行业除了自有品牌外没有核心部件的核心技术，2005年以来全部亏损，市场占有率严重萎缩，纷纷退出市场。
在流通领域，占有主导份额的大型超市领域，外资控制的比例已高达80%以上，中国零售企业只能在中低端市场经营。随着外资的延伸，低端市场也将面临逐渐萎缩的危险。零售业是最能吸纳劳动就业人口的领域，竟然也任由外国的“资金密集型”企业前来掌控，真是走火入魔。业内有人指出：流通渠道可以控制工业命脉，如果放任外资企业占领我国的流通渠道，中国的企业终将沦为国外流通企业贴牌产品的加工车间。
所剩无几的国有大中型橡胶轮胎企业，还在谈合资！
橡胶工业与国民经济建设及国防建设密不可分，除了为国防、航天、舰船、机器、电子、家电及建筑提供必不可少的密封件及橡胶制品之外，作为橡胶工业代表产品的轮胎企业肩负着为汽车、工程车、飞机、火炮、装甲车提供必不可少的轮胎。国家没有这个东西，要紧时刻，汽车不能跑，飞机不能飞，大炮火箭不能移动，装甲车不能前进。美、英、日、法、德等发达国家在积极发展自己的汽车、航空航天等国防工业同时，不遗余力地发展本国自己的轮胎工业，并控有相当实力的与其紧密配套的各种战略物资的生产与储备。解放初，橡胶是列为禁运的战略物资。新中国从无到有，在独立自主、自力更生、较苦创业、发奋图强方针指引下，通过科研、开发、生产与引进技术、引进装备和消化吸收创新，不断发展壮大。到2000年，我国的生胶消耗量居世界第二位，轮胎产量居世界第三位，年生产规模达8000余万套，曾为国家提供了大量积累。橡胶工业既是劳动力密集产业，也是技术密集型产业，税高利大。我国橡胶行业，因国有企业一度于管理不善等原因，利润率较低，但安排劳动力就业机会多、资金积累比较大。因轮胎有广阔的发展前景，众多大型跨国公司争相涌入中国橡胶行业，争夺我国市场。自1993年后，国家定点的年产100万套以上的重点轮胎企业，陆续被国外一些大型跨国公司控股。到90年代末，被外商控股的企业已达2/3，这些被外商控股的企业都是我国轮胎企业的骨干，其中包括为我国国防工业、飞机、装甲车提供配套轮胎的生产企业。我国具有战略意义的轮胎工业，多半失去了自主性，被控制在外国人手里。剩下的几家国有大中型企业中，条件较好的也被外商盯上。
2000.9.4《上海证券报》报导，我国最大的轮胎生产企业——上海轮胎集团股份有限公司，与世界最大的轮胎跨国公司法国米其林签署了《谅解备忘录》，双方共同组建轮胎合资公司，由法方控股70%；山东省青岛橡胶二厂、威海三角轮胎厂、荣成成山轮胎厂、河南轮胎厂等企业，也在与外商接触谋求合资。截至 2000年，外商独资与已被外商控股的轮胎企业，其能力与产量已占我国轮胎70%以上，剩下的几家企业如再被外商控股，则我们奋斗了五十年所形成的橡胶轮胎工业，就会完全脱离民族工业的怀抱，其后果不堪设想。
2000.9.9《参考消息》载：“德国大众计划买断与我合资企业”，德国大众奥迪公司某董事称，中国加入wto后，要买断合资企业中的中国国有股份，我国民族工业的所有权正受到严峻的挑战。如果让外资任其所为，我国民族工业中的支柱产业，象涉及到整个重工业集中代表的汽车工业，以及与其配套的轮胎工业将都被控制在外国人手里，那么，还有什么比这些更为重要的国有企业将会继续存在而不被外资兼并控制呢？某些人认为：合资能从外国人那里得到新技术，但从我国已经被外资控股企业的生产经营来看，外商对关键技术是十分保密的，中方雇员想从那里得到技术是很难的。据说某次戴高乐掌权期间，想参观法国米其林公司轮胎厂，竟遭婉拒，理由是防止技术泄密。可以说，以合资或得高新尖端技术是痴人说梦，即使得到的也不过是一点皮毛，或是过时的东西。不少地方官流行这样的说法：“不求所有、但求所在、但求所获、但求发展。” 如果我们所有的（或绝大部分）轮胎企业被外资控股，生产、科研队伍就失去了自主权，中国人就失去了对橡胶行业的领导地位。
食用油及其榨油原料，很多都从外国进口，电子器件、手机、电脑电视，汽车发动机什么的，一部分肉类、酒水饮料类，奶粉。各行各业都或多或少的有外资加入，主要看你问哪个行业了
那些产业都是被合资企业把持，真正的外资控制的行业并不是很多。关键是合资企业的老总们全是全心全意的为企业赚钱，一点都不顾及中国的利益。如前几年一直有丰田的林林碎碎的召回事件，没出事情就不召回。一汽丰田的老总可是中国人，他能不知道他们的车子有设计问题吗！直到这次美国丰田案爆发，大家才知道丰田的车子有设计缺陷。
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